A ja w tym nic debilnego nie widze, Widze co sie dzieje na osiedlach,
zwlaszcza jesli kilka techno-koksow siedzi w jakims maluch-tuning i szpanuja
przed laskami. Moj mlodszy brat kiedys ledwo uskoczyl przed takim kolesiem,
ktory wylecial z zakretu. Zal ci auta czy co? Usuniecie wgniecienia po
czlowieku by cie i tak wiecej kosztowalo niz zuzycie amortyzatorow.

Pozdrawiam
Maciek Grochowski

ja Cie nie zbesztam, nie krytykuje goscia ale po porstu smieszny jestdla
mnie :)
ale jak chcial tak mial i chwala mu za to.
ale przyznaj fakt ze taki agresywny tuning do malucha nie pasuje.
pozdro
k.

Tasek,  ale maluch to nie auto do tuningu i wiedzą to wszyscy poza wąską
grupą zapalonych tunerów. Rozumie jeszcze silnik, ok 24KM to mało ale
karoserie po co, Lepiej niech sobie kupi Golfa i stuninguje go z gustem albo
Syrenke i ją odresteuruje i wtedy będzie mógł swoją prace spożykować we
właściwym celu, a teraz ani to ładne ani szybkie.

moje zdanie na temat tuningow:

uwazam ze jak komus sie podobaja spojlery i poszerzane blotniki to prosze
bardzo mnie to nie przeszkadza aczkolwiek sam sobie tego nie zrobie
Moim zdaniem wkladanie kaski w auto powinno sie zaczac od srodka tzn.
najpierw wygoda potem "szpan"
ja najpierw zrobilem sobie skorke w srodku i fotelili przyjemne i kierownice
oczywiscie zalozylem tez dobre rayjko z glosnczkami lecz niestety ktos sobie
pozyczyl je....
BTW. to w garbie jest zajebista akustyka bo mialem 2 * 140 Watt tylko z
tylko i gralo na prawde glosno przy czym przwie nic nie bylo slychac na
zewnatrz
Wracajac do tuningu to kazdy robi to co che i co mu sie zywnie podoba.
jedyne czego nie lubie to robienie na pokaz byle jak najtaniej ale zeby
najwiekszy szpan byl... nie wsponajac a tym ze prawie kazdy maluch jest
stuningowany ( wg. wlascicieli) gdzyz posiada naklejke "Pioneer" na szybie
a tegio to juz organicznie nie cierpie...
Mnie sie podobaj wszytskie garbuski czy to stuninogowane czy nie wazne by
sprawnie jezdzily....

Pzodrawiam wszystkich garbusiarzy...

-=Max=-

on 2005-06-21 13:16 michalsky said something like this:

ja sie wlasnie zastanawiam....
ale korci mnie zalozenie lepszego (materiał i mozliowsci) tlumika....
ale nie wiem czy ja przezyje halas jaki robi ulter ;))))
zmiana tarcz hamulcowych i klockow na inne (pewnie cokolwiek zaloze
bedzie lepsze od seryjnych ale myslalam o nacinanych tarczach
brembo...)... poprawienie zawieszenia (sama nie wiem ale na poczatek to
ja bym te mcpershony wymienila na jakies olejowo-gazowe) narazie tyle -
zreszta kieruje sie doswiadczeniami z sc, kasa wydana na pewne lepsze
elemnty doprowadzila do tego ze sc bylo naprawde dobrym autkiem a
niekoniecznie robilam z niego malucha o zacieciu sportowym.... ;)
zwlaszcza z wygladu...

nie wiem czy sie bede bawic w tuning optyczny, jak policze ze wole
zrobic jakis chiptuning zamiast pary modyfikacji w plastykach mimo
roznic w kasie wole to pierwsze...

ale wszytsko zalezy od jednej prostej rzeczy: auto nie ma jeszcze 2 lat,
ma gwarancje i zaczyna byc coraz drozsze w utrzymaniu (nie mowieo
zmianie radia czy licznika na wersje z emotion) ale o naprawy..... jak
dalej tak pojdzie to bede sie rozgladac za moliwoscia zmiany Miska na
inne auto.... :-)

Primo

O spojlerach do Fso zapomnij , chyba ze chesz robic za totalnego wsiura ,
Wewnątrz auta mozna zamontowac fabryczny obrotomierz - kosztuje grosze ,
Silnik - tu zawsze pomaga przeszlifowanie kanalow dolotowych i wylotowych ,
oczywiscie jezeli to swierzy Fiat , przekreconego silnika lepiej nie ruszac
,
Podstawa to utwardzenie zawieszenia - to mozna w przypadku tego zamochodu
zrobic na prawde tanio - wystarczy wizyta u kowala .
Ostatnia sprawa to kierownica - pasuje ta od malucha i daje duuzo frajdy ,
ale wyrabia nadprogramowo bicepsy przy parkowaniu ...

Pozdro

Rav

Jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje. Dla mnie jednak atrapa pozostanie
atrapą i czymś tandetnym. A jeśli coś ma wyglądać jak pocisk, a taczać się
jak furmanka, to na pewno jest to atrapa.

Osobiście sam lubie tuning, ale moje podejście jest takie, że nie jest
istotny wygląd, lecz to jak auto jeździ. Sam przerabiałem malucha który z
natury nie jest szybkim autem. Z zewnątrz wyglądał jak najzwyklejszy malec.

od razu mowie ze to o inny pojazd chodzi ale tak najlepiej bylo mi
zatytuowac zebyscie mieli najlepiej zwizualizowana sytuacje..

mianowicie buduje sobie pojazd terenowo-wyczynowy z silnikiem i skrzynia
od maluszka... i pojawil sie problem z przelozeniem napedu ze skrzyni na
kola , standardowo w maluszku wyjscie osiek ze skrzyni jest mniej wiecej
na wysokosci srodka tylego kola... a w moim pojezdzie tylne zawieszenie
jest takie same z tym ze silnik i skrzynia sa 20cm wyzej usadowione i
standardowa oska nie pasuje, nawet jak by zamontowal po jeden przegob na
oske...

potrzebuje "cos" co bedzie mialo dwa przegoby (poczatek i koniec oski) a
pomiedzy przegobami bedzie rura ktora bedzie sie mogla chowac w siebie i
wysuwac a jednoczesnie przenosic naped (mam nadzieje ze wystarczajaco
jasno to opisalem)

standardowa oska ze skrzzyni biegow:

    -------

oska po tuningu (oczywiscie nie pod tak duzym kontem):
        __
       /
    __/

i teraz pytanie skad zdemontowac cos takiego ... jakie auto jest w cos
takiego wyposazone (nie koniecznie wykozystane do napedu)

jak nazywa sie taki "zespol" pod jaka nazwo o to pytac:
( przegub<-rura_ktora_sie_w_siebie_chowa_i_wysuwa<-przegob )

Normalne ze jak zwiekszy sie moc silnika duzo ponad norme albo w
malucha wsadzi silnik 2.0 to za efekty nikt nie moze reczyc. Ja jednak
nie spodziewam sie wzrozsu mocy o 100%. Jesli chodzi o wyglad to na
pewno nie jest wiejski tuning tu bys mojego kolege (i chlopakow ktorzy
to robili i troche fachu juz "lizneli") bardzo obrazil.
Jednym slowem mozna zalozyc chip do tego sprzetu ale mniej to da niz
"poprawa fabryki" przy silniku (zabawy z glowica itp) i raczej nie ma
sensu. Jesli sie myle popraw mnie.

Moje zdanie ? Jakbym mial troche pieniedzy, a zal by mi bylo mojego auta na
KJS to bym sobie kupil malucha (rocznik obojetny, byleby mial wszystko ok z
blachami i silnikiem), do tego klatka (do malucha u nas w irreco motorsport
robia za 1,5 tys), kubly, jakies dobre zawiesznie (bilstein), ostry tuning
silnika na ~35 KM, wywalenie wszystkiego co niepotrzebne(masa) i naprawde
nieduzym kosztem mozemy z powodzeniem startowac w KJS'ach ... a jaka frajda
z takiego maluszka jest w zimie ... rozumiem ze normalnie jezdzisz tigra
wiec raczej odpada problem uciazliwosci dluzszej jazdy w kublach, tylko w
gornym zakresie obrotow i w kasku  :)

| A jaką masz definicję tuningu? Wykonanie w profesjonalnej firmie
| zajmującej się tuningiem czy dokładanie kolejnych spojlerów do
| zdezdelowanego malucha pomalowanego na kolor yellow bahama? Osobiscie
| uznaję tę pierwszą.

Chodzi wlasnie o to, zeby grupa ludzi robiaca prawdziwe modyfkacja,
zachecila i pokazala tym z drugiej grupy. (stylistyka)
Spoilery jak pewnie wiesz, to nie tylko wyglad... Maja takze
walory poprawiajace min. aeorodynamike auta.
Reasumujac... mamu zamiar robic spotkania dla ludzi zajmujacych
sie tuningiem w kazdym tego slowa zneczniu...

|

| to jeszcze nic dzisiaj widzialem kaszlaka po "tuningu" ktory mial
| biale swiatla

| stopu...

| pisz dokładnie co widziałes - widziałes malucha, który miał białe
| szkła świateł stopu, a w środku miał czerwone zarówki...
Albo czerwone nakładki na żarówki. Ale to już przerasta wyobraźnię
niektórych grupowiczów ;-)

ja mowie nie o czrwonych szklach migajacych na pomaranczowo, ale
w ogole o czerwonych kierunkach.
Jechalem w niedziele Lublin -Warszawa na odcinku ok 150 km
trzy auta migajace na czerwono.
Tak sie zastanawiam co robia kierownicy takich pojazdow gdy
ich zatrzyma policja

Witam
No właśnie...malucha.
Nie przypuszczałem, że przyjdzie mi jeszcze tym jeździć, ale kupić mi
przyszło za pół ceny od rodzinki...
Jako, że żony z dwójką maluchów nie będę upychał w tej puszce, bo to ani
wygodne, ani bezpieczne, więc teraz ona będzie się rozbijać 306 (już się
cieszy) a ja turlać się będę tym toczydełkiem.
Ale do rzeczy : w Wawie to sobie są takie fajne warsztaty jak Chojnacki czy
Grabowski, ale nie mam możliwości tam maluszka zrobić, bo musiałbym na 3 dni
zostawić a poza tym to za daleko.
 Czy ktoś może polecić coś w Poznaniu/okolicach, gdzie poprawią to co
fabryka zepsuła ?
(Auto jest w b.dobrym stanie, EL, '94 , 40tys ,chyba nigdy nie jechał90km/h
;-))

Pozdrawiam

Jest jeden klient - wyjeżdżając z Poznania na Wrocław na wysokości Lubonia
musisz odbić w prawo, firma reklamuje się "amerykańskie, japońskie, serwis,
tuning"... jakoś tak. Maluchy też podobno robią. Niestety ani konkretnych
namiarów ani telefonu...
A, jeszcze jeden jest w Puszczykowie, ale też nie pomnę - przejadę się i
może odnajdę.

Poszukaj  w Auto Swiatach ......... byly tam artykoly o tuningu zawieszenia
i silnika ( w przypadku 125p, 126p, poloneza itp) jesli bardzo Ci zalezy na
tych materialach to moge Ci je przeslac.......
W ktoryms z numerow widzialem tez arykol o tym jak przerobic malucha i
dostosowac go do rajdu ..........
O rajdach samochodowych przeczytasz w kazdej prawie gazecie motoryzacyjnej
...... :-))))))

Serdecznie pozdrawiam

To już się kompletnie przestało opłacać. Wydasz kupę kasy a efekt będzie
taki, że podniesiesz moc o kilka KM, co z malucha bolida nie uczyni ;) na
studiach przerabiałem ten temat (tuning mechaniczny u Maleszki, zawiecha
Bilstein, kubły, szelki etc). Wtedy miało to jakiś sens, ale teraz za
niedużą kasę możesz kupić mocniejsze auto. FEX rok temu sprzedałem 128 konną
Mazdę kumplowi za 2kpln, bo mam autko służbowe ;)
Kup sobie jakiegoś zajechanego CRX'a albo 205 GTI...

GoTaR napisł(a) :

Dla mnie każdy z tych systemów może być dowolnym autem,
ważniejsze moim zdaniem jest to, że w jednym z nich trzeba co jakiś czas
wysiąść i wsiąść ponownie aby w ogóle gdzieś dojechać.
Podejrzewam, że jego napęd w jakiś sposób połączono z klamką u drzwi,
oczywiście to tylko domysły, ponieważ producent wyjątkowo strzeże
tajników tej konstrukcji.

ja mam do was pytanie czym dla was jest wiejski tuning??
koles ma malucha i nie chce miec takiego jak kazdy inny a nie ma pieniedzy ze by go fajnie zrobic i zakłada spoiler i naklejke pioner zeby jego auto sie wyruzniało ale czy to jest wina tego kolesia ze go na odanie auta do firmy tuningowej nie stac a nie chce miec przecietnego auta
i pytanie czy przez to ze ktos nie ma pieniedzy na zrobienie fajnie samochodu a chce miec unikalny samochów trzeba to nazywac wiejskin tuningiem
dla mnie wiejski tuning nie istnieje bo kazdy ma swuj gust i nie kazdu ma gure pieniedzy na spełnienie mazen

aha ja mam jeszcze jedno pytanie gdzie mam wstawic zdjecia mojego auta bo wyglada podobnie do tego z pimp
wstawic zdjecia do galeri czy do działu pimp my ride

ogólnie jakos średnio było polonezy seria i maluchy .. :/ liczac fajne auta to było by kilkanascie sztuk dobrze ze wile fajnych aut było z pod znaku VW reszta średnia szkoda ze tuning w polsce ma jeszcze duzo zwolenników plastikowych furek pare konkretnych germanów było i to sie liczy pozdro 4 all kto był

Mi pomogły!!!

Po zasiegnieciu rady na forum udałem sie do mechanika i powiedziałem co ma zrobić (wczesniej mowił że coś innego jest zepsute) i jest ok.

Ciekawostki dotyczące jednego z najpopularniejszych aut XX wieku
http://tuning-malucha.zlotemysli.pl/wiatrok.php

1. Wez sie rozbiegnij i glowa w sciane ...
2. Nie masz kasy nie bierz sie za tuning
3. Chcesz uciac ... to wykup sobie plac na cmentarzu napewno drozej cie wyniesie niz kupno sportowych sprezyn

Przeraza mnie to ze fiesta staje sie juz autem takim jak maluch i kupuja ja chorzy ludzie

A ja nie pisałem do Ciebei bezpośrednio - raczej tak tłumaczę ogólnie. Chętnie bym kupił auto z xenonami i w ogole jakiś wypas ale jakoś mi szkoda się z Cari żegnać. Auto póki co sprawdza się swietnie, jeżdzę teraz jakiś 1000 km tygodniowo i naprawdę nie mogę złego słowa powiedzieć więc chcę w nią trochę zainwestować żeby mi się lepiej jeździło i żeby ten rok jeszcze mi słuzyła.

masz rację że celem spojlerów jest dociążenie auta itp. ale instalowanie spojlerów w TYM celu nie jest wiejskim tuningiem ale profesjonalnym. wiejski tuning to doczepianie rozmaitych skrzydeł, przeważnie niedopasowanych tylko po to "aby były" albo dla szpanu. np. po co w maluchu czy w czinkłeczencie?

spojlery spełniają swoje funkcje dopiero przy większych prędkościach, pozatym muszą być dopasowane do aerodynamiki auta. nie wystarczy przykleić kawał dechy/ławki z parku pod kątem. to musi być coś co będzie współpracowało z nadwoziem. wiejski tuning to doklejenie byle czego do byle czego, oklejenie fury toną nalepek i inne pierdoły które nic nie dają a jedynie szpecą i śmieszą. jeśli modyfikacje są przemyślane, mają na celu faktycznie poprawienie osiągów lub prowadzenia to wtedy jest tuning profesjonalny.

O ludzie! blacksjz, teraz to mnie już zabiłeś tym postem jak zobaczyłem skąd jest sprzedawca to spadłem z krzesła. Nawet u mnie w mieście żyją takie świry. Co do malucha to go nigdy nie widziałem żeby jeździł. Ale tak naprawde na uwage zasługuje Escort na 3 fotce bo tym ten kolo teraz jeździ
To jest dopiero koncentrat wiejskiego tuningu Czego to auto nie ma:
halogeny jak w WRC
super 13" calowe alufelgi
super tube w bagażniku (oczywiscie przy jej graniu słychać grające tablice rejestracyjne )
czerwone podwieszane chlapacze( znowu rodem z WRC)
naklejki imitujące płomienie ( boki, maska)
sportowy głośny wydech
A silnik?????? Oczywiście diesel jak na WRC przystało
Jak go kiedyś złapie to zrobie pare fotek

Mój tatuś kochany chciał kupić 3 miesiące temu auto (Fiata Uno lub Nissana Micre).
Dla żartów podszedł do kolesia który miał malucha. Takiego "Tuning Sport" :P
No i pyta z ciekawości, za ile ten malcz. Odpowiedź zwaliła go z nóg - 6 tyś złoty. No to ten pyta dlaczego i jaki rocznik. A facet mu odpowiada (starszy taki) :
- Bo on jest TJUNINGOWANYY. Panie, nie patrz Pan na rocznik. On ma NEONY od spodu. Panie. Pełen TJUNING dobra cena.

Ręce opadają :P Niedługo w traktorach będą montować fabrycznie neony... A 3 paski na dresiku, bez Poloneza "Turbo Sport Mega Tuning LED" to będzie jak pies bez budy... Smutne to

Cuś takiego z moich bliskich okolic, moze kogos zainteresuje i sie spotkamy... W sumie zapowiada sie po troszku dla kazdego... Mozna by pokazac jak sie jezdzi maluchami na sprawnosciowce

Co Wy na to ?

<<<<---------------------------------------------------------------->>>>

25 CZERWCA 2006

-Miejsce zlotu: ul. Dąbrowskiego ( od Poczty głównej do Lodowiska )

- Rozpoczęcie: Godzina 10:00 koniec ok. 17

- Atrakcje: Wybór najładniejszego samochodu zlotu
Wybór najlepiej grającego samochodu zlotu
Przejazd trasą KJS'u ( w ramach sprawdzianu umiejętności )
Grill

- Sponsorzy:
Jak narazie.
Pro-audio oraz AP Tuning

Plan I Zlotu Samochodów Amerykańskich i Tuningowanych w Tychach

1. O godz. 11:00 wielkie rozpoczęcie zlotu
2. O godz. 12:00 odbędzie się prezentacja wszystkich klubów, sponsorów oraz poszczególnych załóg.
3. O godz. 13:00 wybór najładniejszego i najlepiej grającego
auta zlotu.
4. O godz. 15:00 przejazdy sprawnościowe
5. O godz. 16:00 konkursy dla widzów i zlotowiczów.
6. O godz. 17:00 rozdanie nagród
7. Zakończenie imprezy przejazdem przez miasto

Macie więcej pytań wystarczy powiedzieć. Mam GG, które podaje wszystkim nr. telefonu też nie jest tajemnicą. Można skontaktować się dopytać bo naprawde zapowiada się super impreza. Znajdę więcej sponsorów ( co jest bardzo prawdopodobne ) będzie więcej atrakcji z nagrodami. Jeżeli czegoś nie napisałem, a informacja według was jest ważna piszcie:

GG: 3188612
Kom: 511-433-269
admin@moto-fanatic.pl

Pozdrawiam
Radek Wałęga

Jestem juz stary Jak mi nic nie wypadnie (trzesienie ziemi albo jakies grzebanie w aucie) to wpadne bo normalnie nie widzialem waszych mordek w cholere czasu.
PozdrO

TUNING MALUCHA ROZPOCZETY :!::!:

a co tu pisac? ja osobiscie za optycznym tuningiem nie przepadam,a juz na pewno za tuningiem wiejskim jezeli bad look jest elementem w aucie w ktorym ktos: zrobil zawieche,dlubnal w silniku,podrasowal hamulce,POZNIEJ jak mu sie podobalo zarzucil fajny lakierek z jakimis vinylami,body kit i wspolgra to ze soba ladnie.. to czemu nie? sa takie autka od ktorych naprawde ciezko wzrok oderwac. ja u siebie na osiedlu mam dosc widzenia lipnych brewek,badziewnych nakladek na wydech,szachownic na maluchach i folii na szybach z pecherzykami powietrza.

dzisiaj byłem w Gdyni na nieby zlocie aut po tuningu i niestety lipa straszna nic ciekawego nie było. Fajną rzeczą był wyścig na dochodzenie dwa samochody się ścigały na torze. Był nawet maluch i sie scigał z golfem za pierwszym razem nie udało mu się a za drugim podejściem zachaczył oponę i dodali mu czasu za to co spowodowało że miejsce znowu drugie ale owacje chyba dostał największe.

wiesz wersja GT tyczy się praktycznie tylko wyposażenia ala sportowego a silnik jest ten sam czyli C16NZ, jedynie ma krótszą skrzynie i dzięki temu może jest troche zrywniejszy.
A co do ciemnych szybek to też się już wielokrotnie nad tym zastanawialem i sam nie wiem...
Chce auto zrobione ze smakiem i po ludzku, żebym mogl pojechać i na ślub i do kościola i do kumpli i na dyske, no wiecie wszędzie móc wjechać bez glupich spojrzeń. Żeby można pojechać za granice, żeby nie mieć żadnych ograniczeń, żeby nie mieć problemu z miśkami i przeglądami. Dlatego nie robie tuningu, który rzucalby się nie wiadomo jak w oczy. A przyciemnione szyby troche mi pogorszą jakoś widzenia w nocy...
Mialem wcześniej malucha i dość ostro go stuningowalem tak że bylo mnie slychać z 10 km, pozatym przejeżdrzając każdy patrzyl, a w nocy przez szyby nic nie widzialem
Wszystko tam praktycznie mialem przerobione bo wtedy mnie to bawilo, ale w zbyt wiele miejsc mialem "ograniczenia" wjazdu
Dlatego teraz nie chce choinki tylko normalne auto

Witam. Wiadomo wszystkim, że po naszym mieście jeździ sporo aut po tuningu- heheheh, wiejskim tuningu-aż wstyd. Mianowicie chodzi mi o auta, które wyróżniają się na maxa, przede wszystkim MALUCHY. Jeśli ktoś posiada fotki takich aut to proszę o umieszczenie je na forum w tym temacie a pośmiejemy się razem. Proszę o umieszczanie fotek aut tylko takich które jeżdzą po naszym mieście. Postaram się jak najszybciej dodać kilka fotek osobiście. Jeśli masz telefon z aparatem a zobaczysz takie auto to zrób zdjęcie i umieść je na forum.
Pozdrawiam.

A czym charakteryzuje sie tzw. "wiejski tuning", bo ja tez jezdze maluchem na codzien i zalezy mi bardzo, zeby sie nikt nie smial
Ale gdybym mial takiego 60 konnego potwora jak na zalaczonym obrazku to bylbym wrecz dumny.

Ostatnio mialem sympatyczna przygode. Podjechal znajomy (bardzo "daleki" znajomy), ktorego przywiozl jego kolega MUSTANGIEM z dwoma paskami na masce, dzwiekiem z wydechu.. Jednym slowem "wsyzstko jak trzeba". Zapytalem o rocznik - 2005 czy 2006 (nie pamietam). Silnik - 3.5 l chyba. No to podziwianie, jaka to muzyka, jakie to auto i td. Puzniej zazartowalem sobie: otworz maske - pewnie do tego na gazie jezdzisz (to byla jakby ironia), na co gosciu z cala powaga "no mam zalozony gaz". I faktycznie MIAL. Nie NOS, tylko normalna instalacje GAZOWA.

To mnie najbardziej razi w polskim tjuninku (bo tuningiem tego nie nazwe): z daleka wyglada na odpicowane autko, a z bliska okazuje sie, ze robil to kumpel Franiek z flaszke, a i silnik jest z malucha, bo nie starcza na paliwo.
Tego wlasnie nie rozumiem.

Dok?adnie tak
Brat tez ma kaszla i czesto nim tez wymiatam Poczciy maluszek moze jest niedoceniany przez wielu , ale to jest ZAJEBISTA fura Maluszek jest jedyny w swoim rodzaju i poza drobnymi nieugodnieniami , pojawiaj?cymi sie zim? to nie mam mu nic do zarzucenia. Maluszkiem odchodz? takie wixy po mie?cie jakich ma?o Jest to jednen z nielicznych samochodow ktory w naturalny sposób podwaja pr?dko?? jazdy Przy 80km/h ma sie wra?enie jak by sie jecha?o grubo ko?o 160km/h

Mnie tez sie bardzo podoba styl wykoniania maluszka na 3 i 26 fotce. Respect dla w?ascicieil bo tu widac poczucie dobrego smaku i wyrafinowania przy wykonaniu. Delikaty tuning podkre?laj?cy walory samochodu to jest to co mi sie najbardziej podoba bo jak widze te wszystkie maluchy zbesztane i wr?cz okaleczone przez w?ascicieli ktorzy na si?e pozakladali ca?? mase wogole nie pasuj?cych do tego auta "spojlerow" , jak najszersze laczki i kominy jak od traktora to mnie normalnie szarpie

mospin -----> SZACUN za zapodanie tego tematu

To to wiem, że czujniki muszą byc, mi chodzi o to, czy w systemie hamulców z absem istnieje podział siły hamowania tak jak w autach bez, 60 do 40 % ? Czy wszystkie koła dostają równe ciśnienie, a pompa wykrywając poślizg puszcza poszczególne koła ?

OT: Mazde 323 nigdy w życiu, niegdy przenigdy !!!
Honde civic jak najbardziej

I dlamnie pewne modyfikacje w pewnego typu autach mijają się z celem, ale czasem chce sie mieć coś innego niż inni A juz komuś pisałem przy okazji komentowania tuningu malucha poprzez odwrócenie zderzaka o 180 stopni :D Cokolwiek by o tym nie sądzić, to temat dorobił się 7 stron postów i komentarzy, więc obojętne czy to głupota i debilizm czy tuning,to cel został osognięty, jest inny jak wszystkie, ludzie na bank sie za nim obrucą na ulicy, a co każdy o nim myśli to jego

in article as3e4f$269q$1@tryton.plocman.pl, Mayson R600 at zoth@poczta.fm
wrote on 27.11.2002 22:45:

[...dlugi, pouczajacy opis wypadku...]



Z tuningiem moze nie ma nic wspolnego, ale kaze sie zastanowic
i przypomniec o zasadzie ograniczonego zaufania,
o ktorej czasem zapominam - kurcze, no przeciez mi nie wyjedzie z boku...
Tiaa...

Dobrze, ze skonczylo sie tak, jak sie skonczylo, a nie gorzej.

A kierowca malucha mial kapelusz?

Pozdr.
Docent620SDi

mnie sie nie podoba taki lifting te lampy wygladaja poprostu smiesznie
kiczowo tani tuning przypominajacy maluchy na drogach ale to kwestia
gustu a jak wiadomo o nich sie nie dyskutuje
Użytkownik "Tomi" <tomi@wytnijto.roverki.pl> napisał w wiadomości
news:e47eih$fio$1@host-ip211-14.crowley.pl...

zle sie wyraziłem nie po tuningu zadbane robione z pasją ale np maluszek którego zdza zezrze drzwi sie nie domykają kola ledwo się trzymają ..... sorry nie o to chyba chodzi i to jest jak dla mnie ble

ale jak auto zadbane to ok a nie pakowac kase w grata któremu dowód zabiorą... sam w aucie tez mam wymienione głosniki i jest czysty dzwiek

moje zdanie

Zgodnie z uwagą Moderatora.....

stare auto moze się rozpaść przy basach

u nas w polsce jest taka mentalność ... że ludzie kupujac stare auta nie sugeruja sie stanem, kwintesencją .. itp. jezeli te auto jest w stanie idealnym nie bite, w dodatku posiada takie zadkie graty jak barany, m-technik-a, rozporke hartge to własciciel powinien wystawic ja na niemieckiej aukcji ...

P.S. Kiedys na forum Fiata 126p ludzie smiali sie z gościa ktory mial org. fiata 126p z 1976r po tuningu silnika do 45KM, na łanych flegach i poszerzeniach podobnych do m3 e30 ... chciał 9tys zł ... wszyscy sie smiali ... ze auto to szpachlowoz itp. .... przyjechał gość ze Szwecji z laweta zabrał maluszka i nawet sie nie targował a auto naprawde było zrobione z sercem i przez dobrych speców ... choc posiadacze obwieszonych spojlerami maluchow smiali sie z tego egzemplarza .... miny im zrzedły

Dla mnie WT to kiepskie wykonanie przeróbek stylistycznych, albo nieumiejętne mieszanie stylów

obwieszenie malucha 10cioma spoilerami, felgi w chromie itp. poprostu będzie śmieszne, ale jak jest to zrobione dobrze nie nazwał bym tego wiejskim tuningiem,

niedobrze jest mieszać auta w które ktoś włożył dużo dobrej pracy ( mimi iż ma fatalny gust) z autami ze spoilerami z drewna wiązanymi drutem

napewno nie nazwałbym nigdy wiejskim tuningiem łączenia dwóch różnych aut (przdód i tył z innego modelu itp) w takie przeróbki trzeba włożyć pewnie dużo swojej pracy i mieć odpowiednie umiejętności, a to czy się komuś podonba czy nie to prywatna sprawa

sama fachowo wykonana robota zawsze zasługuje na pochwałe

A co do naklejek...
Ja bardzo lubię mocno i ładnie poobklejane auta (oczywiście można źle obkleić)

fajnie oklejona rajdowka plus ryk silnika to jest to! a wiejski tuning to pojecie wzgledne, gosc ktory na codzien lata porsche 911 bedzie sie smial z ladnego kadetta... ale w moim pojeciu WT to robienie druciarstwa na aucie. jak widze ze gosc jest zachwycony nowym spojlerem w maluchu to nie mam sumienia mu powiedziec ze jest brzydki, duzo pracy w to wlozyl i powinien sie cieszyc a nie przejmowac opinią innych. Takze zgadzam sie z wami ze nawet jesli jest 10 najgorszych spojlerow w miescie na jednym aucie to jesli sa one starannie przymocowane to nam nic do tego

Ja kiedyś chciałem przyspawać na stałe spojler na dachu Malucha, dobrze że kumpel miał zepsutą spawarke Wkońcu zepsuł sie silnik i zacząłem ładować w mechanike do bólu zostawiając wygląd w spokoju. Obecnie marzy mi sie wielka góra chromu Jaki z tego morał? GeGo Twoje auto jest Furious ale nie Fast. Może to i dobrze że nie masz więcej mocy skoro piszesz że przez zabudowany pakujesz 140, ale jednak też mi się wydaje że kiedyś nadejdzie taki dzień że sie sam z siebie będziesz śmiał. Ja na Ciebie nie będę najeżdzał bo u niektórych to zapomniał wół jak cielęciem był. Też kiedyś z rb mieliśmy stos gazetek z samochodami jak samoloty i oglądaliśmy 2 razy dziennie film FF (choć ma on ukryte ciekawostki które mało kto zrozumiał) a jak jest teraz ? rb mówi - ja już tuningowi podziękowałem.

Podoba Ci się twe auto to ok, ale napewno nadejdzie kiedyś taki dzień że je wyklniesz i sprzedaż albo spalisz i utopisz.

Ja uważam że jeden kit czy seria czy tuning i jaka pojemność itd, niech ktoś spisze czasy i na papierku będzie se można porównać od jakich aut byliśmy szybsi/wolniejsi. np ja se spojże na papierek jak inne Maluchy jechały w parównaniu ze mną itp. Bo w systemie pucharowym to ja moge i z Golfem jechać i co mi to da A na papierze zobacze co naprawde dało. A z kolei zawody klasowe też bez sensu - zwycięsce z pośród 2 aut wybierać w jednej klasie a z pośród 10 w innej

hehe! Szydera Team:] Prezes Ty sie tak nie denerwuj trzeba troche luzu, a po dwa bazujac na danych tech. to wynikalo by ze maluch jezdzie 100 km/h a niektorzy potrafia wyciagnac AZ 140, hm.. w takim razie to jakas kosmiczna technologia? Nie znam az tak katalogow ale wiem dobrze ze z wszystkiego da sie wiecej wycisnac, ale odbija sie to na zywotnosci a co do przykladow to Tuning jest najlepszym na zaprzeczanie niektorym prawom i katalogom WIec bez nerwow, bo ja nikogo nie chce obrazac, ani nie tocze szydery tylko oprocz rzeczowego podejscia do tematu jest jeszcze takie cos jak wydumac zeby zrobic wiecej z tego co jest. Skoro niektorym to sie udaje, a Ty nie podejmujesz takiego ryzyka bo niechcesz np. zeby Ci wybuchl silnik to wcale nie znaczy ze jest to nie mozliwe. Wiec bez nerwow, bo Ty takze nie zweryfikowales swoim autem kazdej hamowni wiec masz prawo takze sie mylic.. hm.. chyba ze niema takiej opcji a kolejnym przykladem jest M3 E36 ktora na VTG wyszlo ok.312 a na tej hamowni wyszla 29x ... wiec patrzac na ta Mke oznaczalo by ze ta HAMOWNIA nawet zaniza... CZY TO MOZLIWE??

Dobra niewazne:P Wypocilem sie!! W kazdym badz razie mam prosbe, nie podchodz tak sceptycznie, bo mam nadzieje ze w przyszlym tyg bedzie zmienione sprzeglo i udalo mi sie podjechac na inna hamownie ale jestem pewien, ze jesli beda zmiany to tylko na lepsze
WIEC JAK ZNAJDA SIE JACYS CHETNI OPROCZ MNIE, RADKA I PRETORIANA NA SPOTKANKO W 3CITY??

jak w temacie!

Zdjęcia raczej mówią za siebie ale kwestią formalności opisze o co w tym wszystkim biega!

Maluch jest z 1994roku 3lata temu został poddany kompleksowemu tuningowi - prace trwały 2 lata!

Karoseria była robiona od podstaw tak jak zabytkowe auto czyli wszystko szlifowane do zera,odpowiednio zabezpiecvzone i pomalowane 2kolorami-1 warstwa to pomarańczowy metalic a drugi to niebieski z palety Forda. Cały body kit jest zrobiony tylko i wyłącznie z blachy-żadnego włókna!!

poszezony ok 5cm na strone, wszystko idealnie profi pasuje.

zawieszenie wyjątkowo twarde i niskie, brak runienek dachowych, lusterka z forda capri, felgi mangels 7j13 o ET15, opony 175/50/13, elektryczne szyby, tapicerka welurowa, sprzęt audio to 2 wzmacniacze D&W, radio panasonic z dotykowym panelem i pilotem-panel niestetyu pękniety ale działa, głośnik w zabudowie JBL.

więcej informacji na telefon:

512704809



brakuje aby wstawić do niego jakies B16 z H

U Was za to są same wypasione auta .... maluchy po tuningu (oczywiście wiejskim) :roll: .... jakieś golfy II obniżone (prawdopodobnie od przeciążenia) :P .... i wiele innych wspaniałych i wypasionych aut. :lol:

P.S. A gdzie Wy macie swoją kukawę?? BO kiedyś zapadniemy pooglądać Piskie auta. :twisted:

Dokladnie, brakuje mi przecietnych samochodow z "normalnymi" silnikami. Dlatego w grze powinny znalezc sie zwyczajne auta ktore na codzien jezdza po naszych dorgach- oczywiscie wszystko z mozliwoscią tuningu, super szybki bryki powinny byc dostepne w koncowych fazach gry, mysle ze byloby to bardziej ekscytujace. Sam jezdze maluchem(24 KM), raz w zyciu jechalem jako pasazer 280 KM audi rs2 i powiem ze wrazenia byly ogromne, najmocniejsze auto jakie mialem okazje prowadzic byl VW Passat (chip na 145 KM) i w miescie oraz na kretych drogach auto wydawalo mi sie piekielnie szybkie. Autorzy Forzy powinni stworzyc takie waskie, krete gorskie drogi gdzie juz niewielka moc powodowalaby walke z samochodem a jazda Viperem przy gazie wcisnietym do podlogi bylaby czystym szalenstwem. Tak mialem na razie tor Laguna Seca gdzie wyraznie czulem ze 450 KM w Viperze to malutko, brak mi gry w ktorej moc powodowalby trudnosci w panowaniu nad pojazdem.

taa SC & CC tesh niezle tym bardziej ten radomski squad 7000obr
niezle maja furki, tylko jak kiedys widzialem CC po wypadku to jakos skreca mnie ale ten samochod jest niezly, tymbardziej po tuningu optycznym
no jak maluch
jakbym mial cc to wywalilbym silnik dal ze sportinga i turbo
jezdzilem takim - fajne miny ludzi w "doroslych" samochodach - jeszcze byl z zewnatrz zupelnie seryjny i tylko pssss bylo slychac hihihih
ale jak sie pomysli ze auto z przodu konczy sie metr za kolanami to....

http://syrena.nekla.pl/fo....php?pic_id=813 przy przystanku rokocińska/maszynowa (widac go na zdjęciu) w 2006 jeszcze była w pełni sprawna dziadek chciał 400zł

http://syrena.nekla.pl/fo....php?pic_id=815 ul zielona pomiędzy piotrkowską a kilińskiego, nie wiem czy była na sprzedaż

struga/skłodowskiej na parkingu stał stary taunus

rondo zesłańcow syberyjskich ? za macdonaldem stały 2 stare maluchy Jeden turkus drugi czerwony

rokocińska przy zajezdni tranwajowej stała żółta syrena widziana z dalek nie wiem w jakim stanie

okolice rogowska/strykowska granat metalic taunus z czarnym dachem. (lub opel comodore) pod zadaszeniem przy aucie przeplata się poukładane drewno na opał

przybyszewskiego / milionowa?(kamienista droga) czerwony maluch stary po tuningu

do zakładu indesit przyjerzdżał codziennie do pracy ktoś białym fiatem MR stan jak nowy

to było 2 lata memu...

[ Dodano: 2008-04-20, 10:31 ]

No nareszcie coś co uwielbiam............ autka.

Wiec tak:
Obecnie jeżdzę albo Peugeotem 406 albo Suzuki Alto. Czyli tym co rodzice mi udostępnią. Czasami biorę jeszcze malucha [kupiłem go za litra finlandii a stan super] ale malucha biore tylko na plac do cwiczenia poslizgow itp.

A co mi się sni? Teraz rozglądam się za jakąś Fiestą [rok okolo 2000] dla matki bo ten Alto fajny ale taki bidny troche... No wiec taka Fiesta teraz mi w myśli krąży.
Ja zawsze byłem chory na Astrę albo Corsę gdzies tak 92 - 95 rok. Ale że wszystkie świnki rozbiłem i jeszcze sporo brakuje to na marzeniach się skończyło. Taka Asterka 5 dzrzwi...... 1,4 w gaziczku....... miód. A jakby była jeszcze w kombiaku to cudownie. Ale widamo - auto z niemiec - nikt nie wie co to tak naprawdę będzie z tego samochodu. Czy przyzwoity wóz czy powód nerwów i zmartwień. Ostatnio również zakochałem się w Galantach [93 - 95 rok]. Super furki i to poniżej 10 000 pln!!! Podobno zawieszenie w nich siada więc się zraziłem troche.....

Co do Car audio to całkowicie jest mi to obojętne. Dla mnie wydatek na sprzet do samochodu 5000 pln to bzdura. Jakieś zwykłe radyjko + standardowe głośniczki i jest super. Również tuning samochodów to dla mnie bzdura. Jedzie takie Cienkocienko i całe w spoilerach...... bleeee. Już nie mówie o tym, że tuningują betki 7 czyli limuzyny + felgi od lancera i spoiler od alfy [zainteresowani wiedza o co chodzi]. To dla mnie tak jak by za zone brac tesciowa.... bleeeeeee

Mam nadzieję, że dyskusja o samochodach będzie kwitła. Super pomysł L.Ann

POZDRAWIAM

No i tutaj sie bardzo mylisz. Ludzie nie przychodza na tuning show zeby ogladac wybrane samochody tylko zeby zobaczyc wszystko. W zeszlym roku stanowisko fiat&furious cieszylo sie duzym zainteresowaniem a przewazaly tam maluchy. A tu nie o to chodzi czy stoja maluchy syrenki czy supry calibry i inne auta tylko o to jakiemu tuningowi zostaly poddane. Zapraszam do naszego stanowiska na dluzej i zobaczysz wtedy jak to wyglada od tej drugiej strony i przekonasz sie czy ludzi nie bedzie interesowalo to co wystawiamy

no fakt

a kolesiosto i czasopisemka:

kolesiostwo nie trzeba tlumaczyc

czasopisemka - swiatek tuningowy - mow co mowia guru - nie wychylaj sie - kolesiostwo. taki maly rebusik. oczywiscie nie chce generalizowac, ale czasami da sie cos takiego wyczuc. w jednym reportarzu pisza.... nie ma skory w srodku, ale to nie najwazniejsze.... a zaraz na nastepnej stronie.... auto bez skury to jak dziadek bez wasow. moze troche przejaskrawilem, bo nie pamietam konkretnego tekstu, ale chyba wiesz co mam na mysli.

a jakie czasopisemka i przyklady... GT, Auto tuning Swiat, VW Trends (tez), Auto Tuning... tego typu czytuje. Przykladow konkretnych nie pamietam. Ale np. podobalo mi sie jak pokazali gdzies Malucha rata, polskiego pochodzenia. cos z niczego - to jest cos albo trabanta, zrobionego na culta- super. az sie milo oglada. generalnie lubie ogladac polskie furki, ale zeby w nich bylo 'cos' wyrozniajacego z tlumu, a nie kolejny golf z 'kultowymi' swiatlami lexusami. koniec OT

mhm 1.6 16v 120km po tuningu abartha nie to żebym był złośliwy ale podejrzewam że właściciel nawet maski nie otwierał albo otwierał ale nie odróżniłby by silnika z malucha od 2.5 v6 alfy ) jedyny tuning jaki to auta przeszło to naklejenie tej nalepki na tylnych drzwiach

np, ten drugi pan z ogłoszenie uzyskał z 1.4 100km i to bez nalepek
ja na prawdę podziwiam nie wiedzę ludzi z allegro ... dobrze że jak w zieleniaku proszę kilogram ziemniaków to faktycznie dostaję ziemniaki ... na allegro niestety tak dobrze nie ma

Czesc CELICA witam również wszystkich zainteresowanych tematem ,według mnie podąża to wszystko w złym kierunku tzn. miało być spotkanie właścicieli autek tuningowych a wyszło jechanie na CELICE ,no cóż tak to już jest nie wszystkim musi się podobać taka toyka ważne że tobie się podoba , powiem tylko tyle miałem zaszczyt jechac tym autem i wrarzenia z jazdy są niesamowite.
Jeżli kogoś stac na takie autko i potem na jego utrzymanie to czemu nie sam jeżdze SC na które mnie stać puki co i jeżeli miałbym w planach zakup sportowego samochodu pewnie rozważłbym zakup CELICI.
Sprawa tuningu tak ale bez przesady wszystko musi miec umiar ,nie sztuka jest ospojlerować auto do okoła i się cieszyć sztuka polega na tym żeby zrobić to w taki sposób żeby cieszyło oko wwszystkich a przede wszystkim właściciela w tym przypadku może to być nawet MALUSZEK
Co do spotkania an MRAGOVILLE jak najbardziej jestem za napewno przyjade jezeli bedzie odpowiednia organizacja no i chęci spotkania się

POZDRAWIAM

P.S. A oto fotki ze spotkania z CELICA

Witam jestem maniakiem mechaniki-tuningu, ciągłego grzebania i ciągłym zmianą w aucie... za czołem od maluch którego pomalowałem na czarno i zmieniając prawie wszystko, jeszcze trochę i by latał... w tej chwili posiadam Pumę co mnie nie cieszy... na co dzień jestem sprzedawcą i dostawcą części samochodowych.... jak by ktoś chciał jakiś rabacik na części zapraszam Auto-Mix Oleśnica koło Wrocławia

Niestety jeszcze nie posiadam mustanga ale od 2 lat próbuje...... jak widać z marnym skutkiem bo dałem się naciągnąć na tą nieszczęsną małą zabawkę jak Pume i do dzisiaj żałuje i odbija mi się to czkawką.

Na dzień dzisiejszy powoli się rozglądam za Mustangiem 99-04 V6 manuale najlepiej Czarny.... mam nadzieję ze do końca roku uda się do zbierać kasy...

Żeby tylko o 100% Heh a swoją drogą to racja... Ile to hajsu musi pójść na taki "tuning"... Heh chciałbym tą kasę co oni ładują w te auta dla siebie... Ale bym się obkupił

Tak wiemy co to jest wiejski Tuning i niestety często go widujemy na tomaszowskich ulicach powiedzmy że ta tigra ma silnik 1.4 90km albo 1.6 106km fabrycznie pewnie ma niezłą dynamikę ale dorzucenie kilogramów szpecących spojlerów siateksów neonów i innego gówna z allegro osłabią auto niesamowicie nie dość ze te rzeczy nic nie dają bo raczej taki opelek szybko nie pojedzie i nie trzeba mu docisku to jeszcze szpecą auto....nie dość zę wygląda jak shit i każdy się śmieje to jeszcze osiągi godne malucha jednym słowem żenada...

"POSTULAT"
TAKA SUGESTIA, ABY TEN TEMAT ZAWIERAŁ PYTANIA TYLKO I POGADANKI NA WYŁĄCZNIE TECHNICZNE TEMATY( TZN. TUNING MECHANICZNY, SWAP,NITRO, UTURBIANIE, PRZYGOTOWYWANIE AUT DO SPORTU, WYŚCIGÓW NA 400 ITP.). GŁÓWNIE CHODZI MI O TO ABY WSZYSTKO BYŁO ZEBRANE W JAKĄŚ CAŁOŚĆ I ABY MOŻNA BYŁO SIĘ DZIELIĆ JAKIMIŚ PATENTAMI , WYDUMKAMI, ITP. JESZCZE CHCIAŁBYM ABYŚMY MOGLI (DZIELĄC SIĘ INFORMACJAMI) COŚ SOBIE SAMI ZBUDOWAĆ W NASZYCH FURACH, BO PRZECIEŻ CHYBA O TO CHODZI W TUNINGU, A NIE O TO, ŻEBY JECHAĆ DO FIRMY SERYJNYM NP. MALUCHEM, ZOSTAWIĆ W FIRMIE "DUCKĘ PINIĘDZY" I ODEBRAĆ FERRARI. WIĘC NAMAWIAM DO CZYTANIA WIĘKSZEJ ILOŚCI MĄDRYCH KSIĄŻEK (U NAS CIĘŻKO W POLSCE O DOBRE TEGO TYPU KSIĄŻKI, ALE PARĘ PEREŁEK JEST), A MNIEJSZEJ ILOŚCI KOLOROWYCH PISEMEK Z PIĘKNYMI SAMOCHODZIKAMI PO TUNINGU W FIRMACH ZA BAJOŃSKIE SUMY. POZA TYM WSZYSCY ZNANI TUNERZY W NASZYM KRAJU WYROŚLI Z KSIĄŻEK TECHNICZNYCH WYDAWNICTW KOMUNIKACJI I ŁĄCZNOŚCI, POLECAM TAKŻE KSIĄŻKI ANGIELSKIE I DOBRE ZAGRANICZNE STRONY TYPU : "HOW TO BUILD A 527HP HONDA B16A2 ENGINE" ALBO "HOW TO BUILD A NITRO SYSTEM", BO JAK WSZYSTKIM POWSZECHNIE WIADOMO, JESTEŚMY 30 LAT ZA MURZYNAMI, WIĘC ONI JUŻ DAWNO PISZĄ O TYM CO U NAS FIRMY TUNINGOWE MAJĄ ZA ŚCISŁĄ TAJEMNICĘ. NO ALE JUŻ KONIEC PISANIA BO MÓGŁBYM TAK JESZCZE TROCHĘ, MAM NADZIEJĘ, ŻE WYMYŚLIMY WSPÓLNIE COŚ CIEKAWEGO, BO PO TO JEST PRZECIEŻ TAKIE FORUM, ABY SIĘ DZIELIĆ INFORMACJAMI, PYTAĆ, ODPOWIADAĆ.
koniec
P.S. JAKBY MÓJ POMYSŁ BYŁ CHYBIONY TO NIECH MODERATORZY SKASYJĄ TEGO POSTA.

Mass wspomnial o alfie bo czyms sie musial ratowac...jak by na to tak patrzyc to ja jezdzilem o wiele lepszymi autami (911,supra TT,RS2,S600,MR2 Turbo,Eclipse Turbo itd...)i sie na ten temat nie rozpisuje.Co do opony to prawda,o tym mowie.Ale gosciu ktory jezdzisz ponad 240 kiedy sam sobie zadecydujesz ze mozesz-nie praw prosze mi moralow bo jestes w tym momencie smieszny i malo wiarygodny,twoj nieprawdopodobnie plytki sposob myslenia wlasnie ujawnia coraz to nowe luki w twoim sposobie rozumowania oraz coraz to nowe fobie i kompleksy o ktorych pewnie nawet sam nie wiesz.Poza tym twoj post (jedyny chyba dotyczacy jazdy autem) http://www.forum.tuning.pl/viewtopic.php?p=173997&highlight=#173997 nie swiadczy dobrze o twojej wiedzy na temat prowadzenia samochodu,pewnie jestes kolega z podworka pana Mass(tah)a i stad twoja slepa wiara we wszystko co piszesz,pewnie i alfa nie byla twoja tylko tatusia...

Tzn do torunia niedotarlem ale slyszalem o tych motocyklowych silnikach i itp. Ale tamten naszych kolegow podobno wyglada gorzej niz seria. Dlatego pytalem a tez widzialem takie potworki co krecily baczki na kapciach 185... ale to tez raczej niebyl 650cm3

A 15s maluchem to zeczywiscie niezle tylko nasuwa sie pytanie czy za pieniadze wsadzone w tuning tego auta niedalo by sie kupic czegos mocnieszego bo sam sie scigalem z CC ktore mnie naprawde zaskoczylo pozytywnie osiagami

to juz lepiej mogli dac auta z samych USA i Japonii, w koncu nie scigamy sie po Europie, a w Staach jakbysmy przyjechali takim pugem to by nas chyba wysmiali. a jednak w Europie audi rs4 nie jest takim rarytaem jak sky, wiec sa mi tu nie pasuje. a po ostatnie: jesli mowimy o samochodach najpopularniejszych to mogliby tez dodac na polske malucha, poloneza i cos w tym stylu. wystarczy na iulice spojrzec i widzimy ze to jest najczestszy obiekt tuningu

Jak bys czytal analfabeto doklandie to bys wyczytal ze poprostu mnie nie bylo stac na orginalne "sportowe" auto. Ale widocznie nie umiesz wiec sie nie wypowiadaj. nie kosztowalo mnie to tyle co przerobka malucha na ferrari i tu wychodzi Twoja cala inteligencja.

Ehhh wiec :
Maluch prawie zamknolem budzik - czyli coś koło 135 - mega starszne i nebepieczne.
Punto siostry licznik do 180 zamkniety.Lancer z niemeic po tuningu ehhhh to było cos mielismy na drodze na tarnobrzeg 150 mil/ godzine.
To był kretynizm auto był owujka kolegi ale rozbujało sie spoko.....
Polonez starego - budzik do 200 licznikowo 190 -na lpg !!!!!!!

MACIOR tuning to w Twoim mysleniu 400metrów??hmmm...ciekawa teoria
prawda mozna wtedy sprawdzic swoje przerobki w silnikach... ale czemu u Was wszystko ogranicza sie do 400m?? U wielu osob juz zauwazylem ze jestes nie pojedziesz na 400m to jestes cienka kopa i nie mozesz wypowiadac sie w zaden sposob na temat tuningu. bardzo mnie to dziwi...Znam np.faceta co nigdy sie nie sciagal a wiec wiecej o tuningu aut niz my wszyscy razem, tutaj wzieci.

Prosze Was nie łączcie 400m z tuningiem az tak bardzo.
pozdrawiam

ZeZeK looooz,mnie tylko smiesza ludzie co wstawia auto do zakladu,wyjedzie w pelnym ospoilerowaniu i oni juz som tuningowce.
Ja mialem malucha i wszystko co w nim zrobilem robilem sam,nikt mi nie pomagal ani nie wstawialem nigdzie,a jaka mialem satysfakcje

a co do tej sceny tuningowej to mialem na mysli wszystkich co sami cos zrobili w swoich furkach,a nie tych co sie sciagaja na 400m.
Ja nie jestem tuningowcem,tylko milośnikiem motoryzacji.

To mzoe ja cos napisze.
Kazdy wie ze moje auto wyglada jak wyglada bidny chłopak jestem na spoilery brak kasy.....

Stoje sobie spokojnie na swiatłach cichutka muzyka wlaczona podjezdza UFO - maluch po tuningu ajajaja ile spoilerów a jaki ryczacy wupex ......
Czerwony elegant i facet pogarda na twarzy ........

Tacy sa najlepsi a ja delikatnie na 2500 ..... Czerwone pomaranczowe - on psozedł ja na zielonym - ucziciwe start na zielonym .......
Na jedynce go doszedłem .......
Dwójka trójka czwórka i widze w lusterku jak opi.... kobiete bo cos mu powiedziała.....
Podjezdza na swiatłach i nie ma juz pogardy
Radocha była na gebusi
Znowu zmiana swiateł ojojoj ale zyłuje swoja serie az miło .......
No i znowu na nastepnych czekałem az dojedzie
To jest fajne jak podjezdza jakis zdezelowany poldek i przy 110 dopiero mnie dogania
Nawet wydech mam serie....

Jest radocha tym autkiem ...

Ja na tamtym foru mpisałem dużo zeczy oni lubioą style starych lat czyli chromowane zderzaki itp. jak ja coś napisałem tam ze czemu oni kochaja te chromy z lat pierwszego malucha przecierz to wygląda jak kupa ale oni mi odpisal ze lepiej jest z samochodu zrobic choinke i obwieszac go plastikami ale nienapiszą otym ze robią zwykłego kaszla z chromami i bambernymi 2 paskami przez środek auta silnik seria a podszywa sie pod vipera buhahah ale to jest dlanich tuning wiec nielubie jak ktoś wchodzi z innego forum i muwi co jest złe a sam tyle siana niewpierdzielił w auto.
sorki panowie ale sie zdenerwowałem najlepiej to chyba niedawac do oceny tu autek bo niektórzy moga zrobic przykrosc włascicielom.
pozdrawiam!

Interesuje mnie tuning w pana firmie.
Jaki rodzaj tuningu poleciłby by pan do malucha który dziennie przejeżdza koło 50 kilometrów.
Stan licznika 50 000 kilometrów.
Jaki jest koszt takiego tuningu ???
Tuning z zaznaczeniem na osiagi i nizsze zzuzycie paliwa.
Auto 95 rocznik model elegant .

G.Grabowski: Obecnie nie wykonujemy już tuningu Fiata 126p. Zajmujemy sie niemal wyłącznie modyfikacjami turbo i nitro.
W sprawie tuningu 126p, proszę się zwrócić do p. Jacka Chojnackiego, lub
jeżeli miałby Pan ochotę sam pokręcić śrubkami, chętnie służę radą.

hmmmm ostre słowa ALi..ale po części zgadzam się z Tobą...bo :
1.wałek napawany to nie to samo co wałek robiony z pręta od nowa...utwardzany i takie tam
2.to prawda ze jak włoży się wałek do podkręconego auta to musi jeździź..ale nie do końca ...bo przytoczę po raz kolejny moją sytuację kiedy chciałem włożyc wałek od Kałuży..a p.Chojnacki mi powiedział ze on sam nie wie jakich efektów się spodxziewać bez regulacji...
3.jeśli zmienisz wałek a nie zrobisz reszty założeń konstruktora wałka..to nie wykorzystasz jego zalet..ba ..możesz nawet pogorszyc..
4.co do wiadomości od naszych tunerów..to jak pisałem nie leży to w ich interesie aby zdradzać swe metody i rozwiązania..przecież na tym zarabiają..więc trzeba byc podwójnie czujnym..NIE MA NIC ZA DARMO...a P. Chojnacki stwierdził że na wielu stronach w necie są porady które nie tylko nic nie dają ale wręcz obniżają moc naszych autek.(.moc jak moc...moment obrotowy..)..oczywiście nie może powiedziec które to...
5.według mnie nawet w takim aucie jak maluch tuning powinno robić się kompleksowo...według jakiegoś wytyczonego planu..albo u "tunera"..bo okazuje się ze teoretycznie bardziej wyżyłowane silniki nie mają szans z dobrze skręconymi silniczkami owych "guru"...

hehe od malucha nie zaczynalem
za to jak kupilem pierwszego malczana to jakos Ciezko mi bylo sie go pozbyc... ale zaraz kupilem nastepnego. Tuning... hmmm ciezko malucha tuningowac. Byla gleba i szpoiler ale po dzwonie juz nie ma z przodu. Za to nowiuski lakier mam na calym aucie. Do tego lekkie kolo zamachowe, dlubany gaznik i -1mm na glowicy. Praca nad autem po zimie

Żeli - Ty masz za to fajny avatar ;P tylko czy to nie jest e36 Piotrka P.?

napisalem tak i jesli cie to wkurzylo to sorry, ale faktem jest to ze nie widzialem malucha bez korozji.............na zewnatrz moze nie widac ale warto looknac w zakamarki pozdroo

A ja widziałem malucha bez korozji - kupiłem sobie takiego w salonie.

Wracając do tematu:

W Polsce wyprodukowano ponad 3,3 miliona maluchów - wiele z nich było i jest przerabianych. Mistrzostwem jest zrobienie czegoś, czego wcześniej nikt nie zrobił. Proste, nie? Dopiero coś takiego robi wrażenie. Tylko indywidualne koncepcje mają szansę na to, żeby zostały zauważone. Naśladowanie innych rozwiązań (nawet powszechnie uznawanych za dobre) to nuda.

Właśnie w czymś takim to ja już nie jestem w stanie pomóc, bo jak wymyślę coś nowego to zastosuję to u siebie Ale życzę powodzenia w tuningu.

Pierwsze co zrobie to zmiana lamp przednich na soczewki bo te fabryczne to cos jak w maluchu totalne dno Jakies alu 17" potem bede moze myslal nad jakims delikatnym ospojlerowaniem...

Zmian silnika w planach nie mam ani zawiasu chce posmigac normalnym autem...

Ale z drugiej strony kto wie jak to bedzie, jak kupowalem kadett-a nie myslalem nawet o tuningu...czas pokaze...

Mam na imie Bartek. Mieszkam w Zielonej Górze ... Przepadam za starymi autami z lat 60/70... Szczegolnie podobaja mi sie fury ktore maja ludzie z "Monster Garage" heehehe ... Jestem z pod znaku Wagi, spokojny, bezkonfliktowy heh... Studiuje kierunek "Zarzadzanie i Inżynieria Produkcji"... ...

Tuning zaczal mnie interesowac od czasu kiedy w mojej rodzinie pojawil sie Fiat 126p (czerwony, pozniej czarny, nie mylic z pomaranczowym, ktory jest "w rodzinie" od 1985 do dzis ...)... Prawo jazdy posiadam od 10.01.2003 ... Malucha "zrobilem" i sprzedalem ... Przez miesiac nie moglem sie z tym pogodzic... ale po kolejnym miesiacu przyszla pora na Trabanta Polo, ktorego chcialem od poczatku posiadania prawka ... No i aktualnie go psuje no... czasami tez naprawiam ... no coz... to by bylo na tyle ... Pozdrawiam.

wiecie co naparwde... nie mam sil..

agro tuning przyciemnione szyby ?

agro tuning to dla mnie jest jak ktos przyciemni tyl a przod zostawi seryjny...

a druga sprawa jezeli ktos mowi ze przyciemnione to wiejski tuning...

to polecam wybrac sie na jakies targi motoryzacyjne albo ogladnac jakies rozkladowki aut... 80% auta ma do zdj pokazowych przyciemniane szyby...

wiec zastanoiwice sie co piszecie

pisanie o diagnostach glupota i ze nie wbijaja przegladow glupota utopia i arkadia

nie jeden diagnosta woli wbic przeglad z ciemnymi szybami jak maluchowi czy polonezowi ktory nie ma hamulcow albo ma pekniete szyby..

kazdy wie jak jest w tym kraju - dignosci aut nie widza a wystwiaja przeglady wiec dajcie na wstrzymanie.

PS a jak ktos przyciemnienie uwaza za agro zapraszm do zarowa... pokaze moja Ex. Nikt nigdy nie powiedzial ze to agrotuning i wiele osob zachorowalo na punkcie przyciemnienia

srebrny lakier i ciemne szybki komponuja sie idealnie

i rozmawiamy o przyciemnianiu za duze P bo taka zabawa mnie 550 zl wyniosla.

To nie samochody do jazdy, a do prezentacji.

pisanie o diagnostach glupota i ze nie wbijaja przegladow glupota utopia i arkadia

nie jeden diagnosta woli wbic przeglad z ciemnymi szybami jak maluchowi czy polonezowi ktory nie ma hamulcow albo ma pekniete szyby..

kazdy wie jak jest w tym kraju - dignosci aut nie widza a wystwiaja przeglady wiec dajcie na wstrzymanie.

No właśnie. Jestem miłośnikiem marki i nie mogę patrzeć na auta jak te. Wg mnie niektórych marek/modeli nie powinnno się przerabiać. Ewentualnie lekko podretuszować dodając stylu.
Auto kojarzy mi się z tanim tuningiem, mimo iż pewnie tanio to nie kosztowało. Ale efekt taki. Zepsuty piękny kształt e36 coupe. Felgi pewnie by do żadnego bmw nie pasowały. Lusterka jeszcze większa porażka. No i ta fatalna maska.
Niby rzecz gustu, ale dla mnie kolega Winoo1 po prostu go nie ma!

Napisz ile dalNo właśnie. Jestem miłośnikiem marki i nie mogę patrzeć na auta jak te. Wg mnie niektórych marek/modeli nie powinnno się przerabiać. Ewentualnie lekko podretuszować dodając stylu.
Auto kojarzy mi się z tanim tuningiem, mimo iż pewnie tanio to nie kosztowało. Ale efekt taki. Zepsuty piękny kształt e36 coupe. Felgi pewnie by do żadnego bmw nie pasowały. Lusterka jeszcze większa porażka. No i ta fatalna maska.
Niby rzecz gustu, ale dla mnie kolega Winoo1 po prostu go nie ma!

Napisz ile dałeś za tą beje. Ciekawe co naprawdę ładnego możnaby za tą kwotę kupić.

Ciekaw jestem co by dali rade zrobic z maluchem.


Tak to jest (a wlasciwie byl) bagaznik Fiata 126p. He, i co wy na to w West Coast Customs ? Nawet byście nie wiedzieli gdzie podłączyć się do masy ze wzmacniaczem.


Pymp my kaszel, WCC już mięknie - nie dali by rady zrobić takiego cudeńka.


Znany już kaszel z przeszczepem silnika z VW Corrado !!!


No i szpanerska felga BLING BLING musi byc - felga 12'', WCC nie wiedzieliby ze wogole takie male kola mozna miec w aucie.

MTV, proszę obpicujcie mi kaszla !

to ja wymienie jakie ojciec miał... Tylko ostrzegam ! dużo tego
Syrenka
Maluch
Audi 80 B2
Pegout 405
Opel Ascona
Polonez FSO
Daewoo Tico
Volkswagen passat kombi B3
Ford Escord MK7
Renault Laguna Kombi 1

Wiem że w zyciu miał 15 samochodów ale nie pamiętam reszty

samochody poukładane według kolejności...
więc teraz mamy renault laguna 1 ---> 1.8 benzyna ---> 195km/h
---> żaden tuning bo ojciec nie lubi tuningu... tzn lubi ale nie w swoim aucie... nawet głośniki pierdzą :/ a kiedy mówie że by się przydały lepsze to ojciec odpowiada po co ? :/ i jak tu się dogadać...

Prawda jest taka iż xenony wymagają poziomowania, zauważcie ze firmowe zestawy zawsze mają poziomowanie (czyt. fabrycznie montowane) i to z bardzo prostego powodu - przy zmianie pochylenia auta takie swiatła baaardzo oslepiają jak nie mają poziomowania i jak widzę jak rózni artyści jadą mi po oczach swoimi stuningowanymi 'wozami" to mam ochotę złapać takiego gościa i wyprostować mu te światełka - w asfalt. Zaznaczam iż lubię tuning, moja 33 jest nawet lekko przerobiona ale trzeba robić to ze zdrowym rozsądkiem i nie robić wiochy. Wypowiadam sie również dlatego iz miałem firmowa lagunę z xenonami i wiem jak to swieci i jak działa poziomowanie takich swiateł. Dodatkowo jak spotykam w/w przypadki to nasuwa mi sie pewne skojarzenie-analogia sprzed lat- maluch z oślepiającymi światełkami - H4 wstawione do zwykłych reflektorów- skutek ten samł!!!

Pzdr

Witam.
A ja sie z wami nie zgodzę.
Największy przyrost mocy daje naklejka REMUS nad r u r ą wydechową na zderzaku i naklejki Sport Tuning na drzwiach. Zależnie od modelu auta Gti bądź MPower na tylnej klapie. W Maluchu najlepiej skutkowały swego czasu napisy TURBO.
Pozdrawiam.

a propos...

Tuning polega na podkręcaniu jakości auta, jakieś kopanie w silnikach, wielkie rury wydechowe które tak naprawdę nie pasują do malucha na przykład i takie inne zabawy ludzi którzy potem się chcą tymi autami rozwalać o drzewa.. ogólnie bardzo pozytywna zabawa

A kaś znalazł sobie pracę sezonową i jedzie do Anglii na wakacje żeby podawać posiłki bogatym brytyjczykom i zbierać napiwki za ładne oczy no i tak ogólnie chciałam się tym pochwalić jeszcze komuś poza... wszystkimi innymi którzy już o tym nie chcą słuchać

Wiejski tuning czy nie , ale metoda skuteczna, na zwanie zas tej kategorii
jezdzacych cos tam to naprawde gowno, mimo, ze nie znalezione na ulicy.
Wyglada na to ze jestem troche starszy i dosyc dobrze zmam "Polski ozenek z
Fiatem" na przestrzeni od 1965 roku kiedy zaczęto produkować 125p najpierw
montować, a potem produkować. Tak to były świetne wozy i czasy a teraz co
jest z polska motoryzacja rodzima? Czy ona w ogole istniej, trzeba mam
różnych kitajców ( Daewoo, Kia ) i nie przymierzając ostatnie 10 lat
produkcji Fiat Auto Poland  S.A

Swiat sie rozwija , a nie zwija jak wiekszośc spraw w Polsce nie pomijajac
motoryzacji, wiec w imie rozwoju czy CC 700 badz CC 1,1 to auto nowoczesne ?
Silnik z malucha to 600-tka z lat 60-tych,  1,1 - lata 70-te ( Fiat 124,
128 ), co nowego ma Fiat ? Pande, ktorej pierwsze serie ( 1975 - 82 ) chodza
do dzis i sa o niebo lepsze od obecnych - cena - możliwości i jeszcze
watpliwości.
 Co to jest współczesny samochód ? Oddzielam od tego zapaleńców  tzw.
Oldtimerów, jedni lubia grzebać w smarach inni w rabatkach to ich sprawa -
bez obrazy dla hobby, ale chalić i jeszcze obrazac się ze sie jezdzi czyms
takim to traci troche myszka ( dlaczego niewolno jesc kanapki z serem przy
pracy z komputerem ? )
Oprócz urazonej dumy trzeba jeszcz troche czasami znac historie pewnych
dziedzin zycia i wyciagac odpowiednie wnioski, a jak sie jezdzi po bagnistej
ulicy ( asfalt juz tam sie zwinął ? ) to chlapia z przeciwka !

Owner:
Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD TD
( Czy mozna go porownywac z Fiatem Ulysses`em -sztandarowy SUV-em  Fiata ?
: )
Pozdr.
Gabrycho
Cieszyn

Pierwszy raz od bardzo bardzo dawna po prostu zagotowałem się na drodze...
Jadę sobie Krakowem z Sylwestra, 4 osoby w aucie i full załadowany bagażnik.
W Hucie kulturalnie na niby-rondzie włączyłem się do ruchu - droga
dwupasmowa, w pewnym momencie prawy pas rozchodzi się na dwa pasy - mamy
więc skrajny prawy tylko do skrętu w prawo, pas środkowy do jazdy prosto i w
prawo, pas skrajny lewy do jazdy prosto i za jakieś 50 m ew. skrętu w lewo.
Więc delikatnie klekoczę sobie i w momencie rozpoczynania się dodatkowego
trzeciego pasa włączyłem kierunek i zjeżdżam na niego. Z tyłu widzę - jedzie
Poloniusz TAXI. Myślę - zjadę na ten prawy pas, i tak skręcam, a facet dość
szybko się zbliża. Ale pan Złotówa chciał zrobić ten sam manewr co ja, tylko
szybciej ( żeby mnie machnąć po prawej ) i bez włączonego kierunku - a że ja
zjechałem na samym początku dodatkowego pasa, to musiał przyhamować i myknąć
mnie z lewej. Mijając mnie popatrzył się wzrokiem "jak jeździsz debilu kurde
hamować musiałem - a żeby Ci opony sparciały...". I się zagotowałem. "Ty
chamie jeden" - myślę sobie - "to ja ci miejsce robię, żebyś mógł grzać, a
ty mi jeszcze się krzywisz w szybę???". No i redukcja, Poldka doszedłem w
mig, przed autko i było szkolenie pt. "Jak bezpiecznie i kulturalnie jeździć
po mieście Kraków". Musiał się trochę facet wkurzyć bo pojechał za mną na
osiedle, gdzie ja się zatrzymywałem - kurcze, już się cieszyłem, że jeszcze
klient plombę zaliczy, bo byłem wkurzony jak rzadko, ale niestety nie
zatrzymał się przy mnie tylko sobie pojechał... JAK JA NIE CIERPIĘ
TAKSÓWKARZY W POLONEZACH !!!!!

Aha no i udało mi się spotkać typowych fanatyków tuningu i modnej muzy...
JEdzie sobie maluch, mróz trzaskający, tak z -10 było na oko, umpa umpa
umpa, dwóch gości w środku, puchowe kurtki, otwarte okna, łokcie wywalone na
zewnątrz....

I na koniec przemili pasażerowie Tico. Auto załadowane jakimiś szczawiami
 tak na oko 17-19 lat ),  z tyłu chłopaczek i dziewczyna. Minęli nas, ja tak
patrzę - kurcze, Ku Klux Klan, wszyscy w kapturach... Tico wyprzedziło nas
po czym zobaczyłem pięknego, środkowego palucha, który wystawiła sobie ...
dziewczyna ...

Boszsz skąd się tacy biorą to ja nie wiem. Zawiść, głupota, ciężkie zabawki
i wózek na gąsienicach ???

Jurand.

                                   AvE!
                       Boomtime, Chaos 2, 3167 YOLD

Spójrz na to z drugiej strony: sfrustrowany człowiek, który w Sylwestra
musi pracować i to jeszcze wożąc imprezowiczów:/

Umpa umpa na rozgrzewkę było;P

Bo się pewnie nie zamykają;P

A łokciami chcieli zmniejszyć te boczne otwory;P

Dziękuję za określenie nosicieli tego wieku;)

A z przodu ktoś siedział? ;P

Eeeee.... im też pewnie zimno było:)

Bo jej skostniał z zimna i nie mogła zgiąć;P

Widzisz, jak wszystko opacznie interpretujesz ;-PPP

Hmmm... mogę to sobie do cytatników dopisać?

takie katy to niemozliwe :)

Kazdy wal napedowy auta z tylnim napedem ma podobna budowe - najczesciej
przeguby krzyzakowe, czasem po prostu kawal elastycznej gumy, czasem (ale
rzadko) homokinatyk. Przy standartowym krzyzaku kat pracy walow to
maksymalnie 30 stopni odchylenia od osi. 30 stopni to wartosc graniczna i
przy takim kacie krzyzaki beda czesto strzelac. Aby wychylenie bylo wieksze,
trzeba stosowac specjalne podwojne krzyzaki (bardzo drogie), ktore zreszta
do wytrzymalych bardzo nie naleza. Wal rozciaga sie i skraca na wieloklinie.
Proponuje pojechac do kogos kto robi waly napedowe i cos z nim pokombinowac.
Niekrote buggy na bazie garbusa maja tak wlasnie skonstruowane polosie.
Pytanie zasadnicze - jak to zrobic, zeby nie mialo masy armaty ruskiego
czolgu i nie mialo zaraz luzow/rwalo sie na wieloklnie....

Jezeli katy beda za duze, mozesz zastosowac zwolnice, czyli przekladnie przy
kole. Ale taka zwolnice z przelozeniam 1:1 bys musial raczej sam wyskrobac,
bo nei znam samochodu, ktory mialby takie przelozenie. Chyba ze zmienisz
przelozenie glowne w skrzyni i zapodasz zwolnice od mostow uaza (od
afganow - ruscy nazywaja to 'wojennyje'). Tanszych niz od uaza raczej nie
znajdziesz.
Niestety, zwolnica to dodatkowy opor i przy silniku malucha to kiepski
pomysl.
Ostatni moj pomysl to przelozenie z lancuchem przy kole (taka zwolnica na
lancuchu). Moc silnika malucha jest niewielka, przekladnia mala i tania - da
sie cos sklecic w warunkach domowych. Czyli wtedy masz poloske biegnaca do
gornego kola zebatego przekladni i przelozenie z tej przekladni na dolne
kolo zebate, polaczone z kolem jezdnym.

Jak stworzysz cos madrego, to napisz co zrobiles, jak dziala i jakie
wnioski - interesuje mnie to.

[..]
wiesz cos wiecej o tym zoltym maluchu?

błędzie

A nazywasz sie chyba Lukasz Plonk, jak zrozumialem?

Witak Adam,

W Twoim liście datowanym 23 lutego 2005 (00:25:13) można przeczytać:

Trabantow jezdzi u nas malo, za to w Niemczech sa maniacy ktorzy
kolekcjonuja i tuninguja te samochody.


Mozliwe, ze w Rosji takich ludzi troche jest.

Rozejrzyj sie dokola i zobacz, ze sa ludzie ktorzy kochaja stare
rzeczy i to nie dlatego, ze kojarzy im sie to z mlodoscia, ale po
prostu lubia to. Sa czasem zloty milosnikow syrenek i ludzi z tymi
autami przyjezdza naprawde sporo.

Maluch tez byl kompromitacja polskiej mysli technicznej, ale bylo to
auto na ktore kazdy mogl sobie pozwolic. Podobnie z syrenka.
Oczywiscie, ze ona byla bardzo zacofana - w pierwszych modelach
skrzynia biegow nie synchronizowala, dopiero od S105 pojawily sie
normalnie otwierane drzwi, silnik 2T itd, itd. Niemniej auto mialo
swoj klimat i wiele osob to lubi.
Zrozum to, ze mozna cos po prostu lubic. Od razu mi mowisz, ze mam
stanowisko przeciwne do Twojego. Bo wymysliles sobie, ze jak ktos lubi
syrenki, jelcze, wartburgi to musi byc to czlowiek "starej daty". A ja
Cie zapewniam, ze tak nie jest. Wrecz przeciwnie: wiekszosc kierowcow
syrenek to ludzie mlodzi, ktorzy po prostu maja takie a nie inne
zamilowania.

A tego to nawet nie wiedzialem. Takich porazek bylo u nas wiecej. Aby
wrocic do tematyki KM, to: w eNkach drzwi otwierane silnikami od
wiertarek, elektryka w 105 pochodzi w prostej linii z amerykanskich
PCC z lat 30-tych.

Jesli wolno mi dopisać, to nie podoba mi się kolego Bassus sposob w jaki rozstawiasz tu nas po kątach.
Twój problem jest banalny, a dyskutowac o nim chcesz z takim zadęciem, jakby chodziło o sprawę istotną dla zdrowia lub życia.

Problem w gruncie rzeczy jest mało poważny - dlatego tyle osob wypowiada się mało poważnie.

Moc samochodu nie ma dla ubezpieczyciela znaczenia. Nie ma gdyz, nie moze mieć. Gdyby miała mieć, to ktoś kto jeździ np. 300 konym autem mialby problem, a ktoś kto jeżdzi 26 konnym maluchem tego problemu już by nie miał.

Poki co tuning w naszym i wielu innych krajach nie jest niezgodny z prawem. Jest co najwyzej niezgodny z warunkami gwarancji. ewentualnie poszczegolne ewentualne skutki tuningu moga byc niezgodne ze szczegolnymi przepisami.

Na wypalte odszkodowania moc nie ma zadnego wplywu, bo nie ma bezposrednego zwiazku pomiedzy mocą samochodu, a zdarzeniem.
Opony bezposredni związek ze zdarzeniem mają, poza tym podlegają pod konkrenty paragraf. Wysoka moc pod taki paragraf nie podlega.

Poza tym jak ją zmierzyć... Slusznie napisał Maicroft. No i jak zmierzyc ewentualnie samochod po uszkodzeniu?

No i wlasnie, jak juz ktos wspomnial, co w przypadku np. auta takiego jak posiadam ja sam, ktore w papierach ma 170 koni, a na hamowni 189?

Dane z dowodu mają charakter identyfikacyjny i są brane z homologacji, a nie z pomiarow konkretnego auta, ktorego ten dowod dotyczy.

Problem jest iluzoryczny. W ten sposob mozna sobie wszystko w zyciu utrudnic, skomplikowac, a wrecz zobrzydzić. Jesli nie masz naorawdę innych, fajniejszych zajęc w zyciu, albo istotniejszych problemów do rozwiazania, to mozesz oczywiscie problem drążyć.

Tylko jednak prosba do Ciebie - nie wymagaj od nas, zebysmy ten trywialny "problem" traktowali rownie powaznie jak Ty.

Dla mnie jest on śmieszny. Szanuje, ze dla Ciebie nie, ale Ty tez szanuj, ze dla mnie tak...

Pozdrawiam

To co zrobił Pan Zaleski i to co się dzieje na tym forum wbrew pozorom aż tak odległe od siebie nie jest. Zoppoter i paru innych kolegów zapewne pamięta małą "zadymę" jaka powstała tu, kiedy forum na chwilkę zostało opanowane przez grupkę młodzianów w maluchach z "glebą i poszerzkami", których tak naprawdę wcale nie interesowały zabytkowe auta tylko absolutnie wspołczesny "agro-tuning" tych aut. Jeśli ktoś w ordynarny sposób oszukuje opinię publiczną musi liczyć się, że nawet jeśli nie do końca kompetentni ludzie padną przed nim na kolana, to ktoś kto zna się na rzeczy po prostu powie prawdę. I nie jest to lincz a jedynie wyrażenie naszej, niewątpliwie dość radykalnej opinii w tej kwestii. I jeśli Pan Zaleski (czy ktokolwiek inny) zechce mnie za to pozwać - służę swoją skromną osobą. I wybaczy Pani, ale Pani końcowe stwierdzenie "odpadam z tematu" w moim prywatnym odbiorze jest po prostu Pani przyzwoleniem na takie oszustwa. Ale to już Pani wybór.

Tak naprawde uchylanie tej klapy z tylu jest duzym bledem, poniewaz konstrukcja calego systemu chlodzenia w maluchu zaklada wykorzystanie wylotow powietrza na tylnej klapie. Maluch jak kazdy... no samochod powiedzmy ma swoja linie oplywawa i skoro klapa z tylu jest otwarta to tak jak by mu doczepic maly spadochron, powietrze wpada do komory silnika i tlumi w pewnym stopniu starania i tak dosc slabego silnika. Byc moze sie zgadza, ze silnik mniej sie grzeje, ale skoro sie w ogole grzeje to przyczyny trzeba poszukac i problem prawidlowo rozwiazac, a nie otwierac zaraz klape i tak w kolodzieja przed kazda jazda i po, no chyba by mnie szlag trafil... No i w ogole to przez ten "spadochron" z klapy silnika, samochod bedzie wiecej zarl, wolniej sie rozpedzal i osiagal mniejsza predkosc. Moze przy jezdzie miejskiej nie bedzie to mialo az tak wielkiego wplywu, ale przy nieco wiekszej predkosci od razu da sie zauwazyc, moze sie okazac ze maluch z trudem wyciaga setke a do tego zre 8 litrow na sto km. Jesli silnik sie grzeje to znaczy ze cos jest albo zle wyregulowane i jest za slaby lub gorzej i wymaga generalki lub tez ze jest zbyt wysilony w przypadku tuningu. Moze tez sie okazac ze po prostu uklad chlodzenia nie dziala lub niedziala prawidlowo.
Kiedys z kolei czytalem porownanie Maluszka z Porsche i wyglada to mniej wiecej tak:
Glownie dwomiejscowy, bo tylne siedzenia sa symboliczne wrecz, silnik umieszczony z tylu, chlodzony powietrzem, tak samo niewygodne samochody
Co chcialem jeszcze dodac, to ze najwiecej maluchow jest chyba obecnie na wsiach, przynajmniej w jednej milej mi wiosce na 6 domow przypadaja 4 maluchy, przy czym nalezy uwzglednic ze jeden dom jest w ogole niezamieszkaly, natomiast inny jest nasz, wiec przypada na niego Syrena albo to co akurat przyjedzie
Maluch jest z powodzeniem tez uzywany jako auto towarowe!!!! to niewiarygodne, ale mozna nim przewiezc sporo workow z siarnem, pasza czy czymkolwiek albo... w co pewnie malo kto jest w stanie uwierzyc... cielaka!! To jest dopiero cos...
Jednak co warto zauwazyc, to ze na dzien dzisiejszy wzmozone zainteresowanie nalezy sie maluszkom glownie 600 czyli jeszcze wloskim lub tez produkowanym na licencji (nie jestem pewien czy u nas byly 600 skladane czy od razu 650), poniewaz tych wlasnie modeli jest jak na lekarstwo, ten maluszek cos w sobie ma, te chromowane zderzaki, pare detali, a jednak jakis inny niz te "eleganty" obwieszone plastikiem, ktore moze i sie podobaly jak jhe wprowadzono, bo zawsze to nowosc byla...
No i jeszcze jedno ciekawe spostrzezenie, mianowicie ja osobiscie nie chcialem malucha, bo zwyczajnie jest dla mnie ciasny, choc nie jestem moze zbyt duzego wzrostu (175cm) to jednak do malucha uwazam ze jestem za duzy, natomiast z niejakim podziwem patrze jak znaczaca ilosc uzytkownikow maluszkow jest jeszcze wyzsza ode mnie i w glowe zachodze jak tacy ludzie sie tam mieszcza...

ale w maluchu jak masz malo paliwa to czuc ze jedzie szybciej niz jak masz pelny bak kazda 1/4 konia mechanicznego jest odczuwalana
jak mala stajania to kazdy kucyk sie liczy

Nawet wieś tuning maluchów nie przewiduje czegoś takiego... Co to ma być Wolałbym sobie kupić Pandę, niż coś takiego do auta porządnego przylepić

Nigdy takiego auta bym nie kupil i nie podoba mi sie. Dla mnie kasa wyrzucona w bloto. Ale wazne ze Tobie sie podoba ;]

dla mnie jakikolwiek tuning malucha to kasa wyrzucona w błoto....

a KuKowóz jest oryginalny i napewno bedzie dawał radę. mi sie podoba

hej hej człopaki już luz. każdy może kupowac sobie auto jakie chce i je dowolnie tuningować. Nie uważam wcale, że tuning malucha to strata kasy a auto kuko jest oryginalne. Kończymy tym sposobem wszelkie dygresje i zbędne OT.

no to zapewne dla jakis fanow tuningu:P albo fanow polskich aut:) tuningowanie malucha zeby pojechal 180:) w tej grze to mozliwe:P

tak tez myslałem zupełna seria chyba pomyliłes sobie pojęcia bo to był zlot samochodow po tuningu a nie seryjniaków. stalufelgi od malucha i nic wiecej, ze tez takie auta tam wjezdzały na ta hale to tragedia.

Witam Ciebie,
wydaje mi się, że nie powinieneś negowac ludzi, którcy pasji -
jakiekolwiek by nie były - krytykować, a na pewno nie poniżać.
Miałem kiedyś golfa - w czasch, gdy ty zapewne na Malucha chorowałeś...:-)
i nie jest to rewelacja, chyba że VR6 po prawdziwym Tuningu za ok. 100 tys
PLN.
Parę naklejek, dywaniki, kierownica to nie wszystko, Briski II generacji,
stozki
czy strumienice to fikcja - zapraszam na hamownię Chojnackiego, to wyjdzie
cała prawda o twoim wozie. Silnik trzeba umieć zrobić, a nie kupić mocny i
szpanowac.
No, chyba że dołozyłeś sprężarkę np. Vortecha, kolektor wylotowy np.
Sprinta,
pozbyłes się katalizatora .......splanowałeś głowicę itd. to co innego.
Ale, możesz mi wierzyć, nie pojeździsz wówczas długo swoim autem.
W Polsce o Tuningu prawdziwym niewiele osób naprawdę coś wie, a wszycsy
mają się za znawców. Golfy 3 generacji podatne sa na przerówbki, głownie
optyczne. Silnikowo trzeba by włozyc drugą wartość samochodu by móc
powiedzieć, że coś się zrobiło.
Wymiana lamp z tyłu, żarówek z przodu, parę spojlerow to dobre na tanie
panienki po dico polo, sztuka by ze słabego silnika coś wykrzesić.
Ja miałem kilka wpadek, czasem odwalałem samochody "tandetenie" dla
innych, lecz robiłem to dla siebie, nikogo przy tym nie wyzywając.
Porządnie przygotowane miałem Clio, ale nie bajerowałem i tak w podstawie
miało 143 KM.....
Proponuję odrobinę szacunku dla innych uzytkowników dróg i będzie
wszystkim weselej
pozdrawiam
MarcinS

vw-tom wrote:




--

Ford Mustang
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl