Z mieniem przesiedleńczym jest tak:
Juz nie pobiera sie zaswiadczenia z konsulatu.
Nalezy w polskim urzedzie celnym udowodnic, ze sie bylo w stanach wiecej
niz 12 miesiecy i samochod byl zarejestrowany wiecej niz 6 miesiecy. 0
cla, 0 vat, 0 akcyzy. Przez 12 miesiecy nie mozna sprzedac.
Dowodami pobytu sa np. rachunki za prad, telefon z kolejnych miesiecy,
czy tez zaswiadczenie z pracy (wszystko oficjalne co ma date).
Transport - ja zaplacilem z Las Vegas do Polski wschodniej w kontenerze
$2500 (wszystko- door-to-door).
Pozdrawiam,
janekbo

To opłaca się sprowadzać auta amerykańskie i japońskie, bo unikasz 35% cła.
Przy autach made in europe nie jest to aż tak intratne.

Pozdrawiam

Wniosek: znalezc kupca (czytaj: znajomego :) ), ktoremu sprzedasz takie
auto, ale ktory zgodzi sie przez dwa lata jezdzic na Twoich numerach (czyli
de facto auto bedzie Twoje, no, ale kupujacy moze latwo sie zabezpieczyc).

A spis potrzebnych dokumentow znajdziesz na mojej stronie domowej (link w
sygnaturce, po wejsciu na strone naley kliknac w obrazek samochodzika).

PS. Jezeli auto bedzie ciekawe i cena atrakcyjna to moze jestem Twoim
znajomym? :)))

Radoslaw Poplawski (Wroclaw) http://yi.com/home/PoplawskiRadoslaw/
F1: http://www.polbox.com/f/formula1/
F1LC: http://www.polbox.com/f/formula1/competition/competition.html

Witam kolezanki i kolegow,

mam dwa pytanka dotyczace mienia przsiedlenczego i jesli ktorys z Was
moglby mi na nie odpowiedziec bylbym wdzieczny.
Oto one :

1) jesli chce sprowadzic samochod na mienie przesiedlencze (np. z
Niemiec) to czy moge sobie odliczyc "niemiecki Vat" czyli 14% ???
Jako Polak wywozacy towar z Niemiec tak moglem zrobic. Natomiast czy
przesiedlajac sie z Niemiec do Polski takze moge ?

2) Aby skorzystac z mienia przesiedlenczego trzeba miec zameldowanie
minimum 12 miesiecy. Czy po przyjezdzie do kraju i sprowadzeniu
samochodu moge sie ponownie zameldowac i znow za rok sprowadzic
samochod - i tak w kolko. Wiem, ze sprowadzonego samochodu nie mozna
sprzedac przez 2 lata ale mimo to mozna tak sobie auta sprowadzac ???

Byc moze te pytania okaza sie dla niektorych z Was trywialne ale
wlasnie na te pytania nie moglem uzyskac jednoznacznych
odpowiedzi w opolskich urzedach celnych.

                                        Pozdrawiam - Janusz

Ja, da Ausfuhr nach Polen, Exportpreis = Nettopreis also MWSt-frei
gemass Par. 25a UStG
MWSt = 15%.

Pytaj w ambasadzie/konsulacie.
Prowadza rejestry mienia przesiedlenczego.

Wiem, ze sprowadzonego samochodu nie mozna

Gdy masz duza rodzine, ale po co ci 5 samochodow w garazu,
ktore trzeba ubezpieczyc, zarejestrowac, konserwowac, chronic przed
kradzieza, a w koncu sprzedac ze strata za 2 lata.

Biznes przesiedlenczy sie chyba na dobre skonczyl, bo ludzie sprowadzaja
10 letnie bryki.

Pytaj w polskim konsulacie/ambasadzie w Niemczech.
Jacek

Nie ma czegos takiego jak kupowanie samochodu na kogos. Tylko i
wylacznie ta osoba ktora przebywala ponad 1 rok na terenie RFN i
ma to udokumentowane tzn.wiza, moze w ramach mienia
przesiedlenczego sprowadzic miedzy innymi samochod. Tyle tylko ze
przez 2 lata samochodu nie mozna sprzedac, jak sprzedaz to
placisz
Vat, clo, dochodowy.Prawdopodobnie w niedlugiej przyszlosci ma
wejsc przepis ze samochod ten musi byc uzytkowany z RFN
conajmniej przez 1/2 roku.(Jezeli juz tego nie ma)Decyzje o tym
czy masz prawo sprowadzic
cos na mienie przesiedlencze podejmuje konsul.Ma on prawo nie
przyznac mienia jesli przerwa w pobycie wynosila nawet 1
dzien.Ale trzeba byc dobrej mysli.
        To tyle.
                                        Marek

A moze cos mniej wiazacego - zapisz sie w RFN na studia, podaj adres
u dziewczyny i wystap o wize i karte pobytowa..
Potem mozesz sie zaczac pytac jak sie sprowadza auto na mienie
przesiedlencze :-)

J.

w tym roku skonczylem polibude,mam juz dosyc studiowania :) Chyba sobie
podarujemy ten temat .Auto jest za stare i nie jest warte calego zachodu
.Mialem nadzieje ze sprawa moze wygladac prosciej ale widze ze nie.W
urzedzie kom. tez mnie do tego zniechecili.Na niemicekich numerach troche
mam cykora jezdzic a moje dziewczyna nie ma polskiego prawa jazdy.Z tego co
kojaze moze na dojczlanckim prawku jezdzic chyba tylko pare miesiecy.Dzieki
za rady :)

Nie sprowadza sie juz skladakow bo nie rejestruja.
Ma autko miec papiery.
Fahrzeugbrief
Abmeldebscheinigung
+ Kaufvertrag oder Rechnung

clo min. 6.000 zl za starego gruchota.

Poza handlarzami i przesiedlencami (bez cla)
konczy sie prywatny import,
bo ceny na krajowych gieldach spadly o 20%
i nie ma sensu sprowadzac cos co jest tansze na gieldzie.

A kolejna podwyzka benzyny calkowicie wstrzyma import.

oni tylko wyciagaja szmal. Po prostu na granicy idzie sie do urzedu
celnego,zglasza sie (z odpowiednia dokumentacja wozu) przywoz auta na
mienie i
po uiszczeniu jakiejs niewielkiej oplaty dostaje sie kwit, z ktorym trzeba

pojechac do urzedu celnego w rodzimym miescie. Tam przedstawia sie
wszystkie papiery potwierdzajace pobyt za granica i odprawe celna,
uiszcza sie oplate skarbowa (chyba cos okolo 150 PLN) i auto jest.
Potem tylko przeglad rejestracyjny, rejestracja i w droge.

moon48

  vcard.vcf
< 1K Pobierz

Czesc,

Jesli bedziesz je chcial sprowadzic na mienie przesiedlencze to bedziesz
musial przedstawic jakies papiery na to ze sie z Belgii wyprowadzasz w
Konsulacie w Brukseli a oni Ci wydadza odpowiednie papiery. Z tego co
slyszalem to bedziesz musial to auto posiadac 6 miesiecy przed wyjazdem z
Belgii.
Jesli zas mimo, ze mieszkasz w Belgii chcesz jezdzic autem zarejestrowany w
Polsce (pamietaj ze jest to oficjalnie nielegalne) to sprowadzasz auto do
Polski tak jak kazdy inny smiertelinik. Czyli VAT i Akcyza + Eur 2.

Pozdrawiam,
Andrzej.

Witam,

Może trochę offtopic, ale: czy ktoś może wie, jakie są opłaty za
rejestrację auta w Belgii (OC, urzędy itd.) - czyli innymi słowy - jakie
opłaty ponosi przeciętny Belg? Dużo googlowałem, ale znalazłem tylko nt.
tymczasowej rejestracji, a mi chodzi o stałą (będę tam mieszkać jeszcze ok
1.5 roku, jestem w tym kraju rezydentem). A może ktoś podpowie - co potem z
takim autem, słyszałem coś o sprowadzaniu jako mienie przesiedleńcze itd...

Pozdrawiam noworocznie.PN

Oszczędza się przy sprowadzaniu auta wyprodukowanego w USA lub Japonii, bo
cło pozostało przecież 35%.

Cla na auta wyprodukowane w UE juz dawno nie ma ale pewno miales na mysli
akcyze itp. oplaty.
Obywatelstwo w niczy nie pomoze bo jak bedzie zarejestrowane na mame/brata to
i tak nie bedzie Ci wolno jezdzic nim po Polsce
jedynie jak masz zameldowanie w Niemczech tzn. legalny pobyt mozesz auten na
niemieckiej rejestracji jezdzic po kraju.
Nawet jak mama/brat sprowadza na mienie przesiedlencze to tez nie mozesz
jezdzic.
Jedynie jak bys mial 1 rok legalnego pobytu - zaswiadczenie z polskiego
konsulatu - i auto bylo by min. 6 miesiecy na Ciebie zarejestrowane w
Niemczech mozesz sprowadzic na mienie a wiec bez oplat.

A to dlaczego ??? Mama mając podwójne obywatelstwo, czy cokolwiek
innego, byle miała tez polskie może auto przywieć na mienie
przesiedleńcze, zarejestrowac na siebie w Polsce i kazdy Polak tym
będzie mógł normalnie jeździć, bo będzie to normalnie zarejestrowane
auto, jedyne co, to nie bedzie go mama mogła sprzedać przez bodajże 2
lata :)

nikt nie sprowadza tak starych samochodow...
wykorzystaj mienie przesiedlencze i sprowadz nowiutki samochod...
np nowiutka amerykanska RAV4...widzialem taki model niedawno, w Canadzie
full wypas kosztowal na nasze 70 tys zl
tutaj oj duuuzo wiecej !!!
wiec...nowka samochod... sprzedaj tu znajomemu (bo teoretycznie nie mozesz
sprzedac przez 2 lata) a z zysku kup sobie autko na miejscu

swiatla tak, w TV widzialem relacje  z kontroli drogowej i za czerwone
kierunkowskazy kierowca dostal mandacik 200 zl i chyba 4 punkty karne

Jak się sprowadza auta na mienie przesiedleńcze to trzeba auto zarejestrowac
w USA na min. pół roku. A może te firmy kombinują z tym pół roku by auto
potraktować jako używane? Ale i tak muszą zapłacic cło, akcyze i VAT. Sam
nie wiem.

jewslipiszesz o pol roku, to chodzi o mienie przesiedlencze, czyli musialbys
miec tam minimum pol roku byc i miec na siebie zarejestrowany samochod,
wtedy mozesz go sprowadzic bez tych smiesznyc podatkow, a w kazdym razie bez
czesci z nich, nie wiem dokladnie

w kazdym innym przypadku i tak zlodziejom musisz zabulic, mozesz jedynie
kombinowac sprowadzac przez np niemcy, wtedy placisz chyba mniejszy vat, czy
jakos tak, bylo pare razy na grupie

Oooo. To by mi spasowalo. Ciekawe jak to w praktyce by wyszlo. I czy po roku
nie zmienilo by sie prawo.

Sprawa dwa to mówisz o tabelach. Czesto na Allegro sa ogloszenia gdzie pisze
cena auta + akcyza i oplaty rejestracyjne 1000 zl. I zastanawiam sie jesli
cena auta nawet w Niemczech jest ok 2000 Euro a Akcyza jest mniejsza od 1000
zl to cos jest nie tak i chyba faktycznie dziala metoda na rejestrowanie
auta w cenie mocno zanizonej np na 100 Euro.

Miejmy nadzieje ze sie cos zmieni. :-)

Wiem ze to o czym piszemy jest szukaniem luk w prawie ale czy wprowadzenie
akcyzy jest uczciwe wzgledem obywateli ktorych nie stac na zakup nowego
auta? Czy robienie rynku zbytu pod krajowych dealerow samochodow osobowych
jest zgodne z zasadami wolnego rynku? Mysle ze nie. I na nowe auta tez
powinna byc akcyza 50% bo dla mnie 5 letni samochod z niemiec czesto jest
mniej usterkowy niz ten nowy z salonu bo albo w polsce salony sa tak marne
albo faktem jest to iz na rynek polski trafia II klasa (wybrakowane). A
ustawa nie jest po stronie bezpieczenstwa na drogach tylko wyzysku i latania
dziury budzetowej oraz oplat za inwazje na IRAK.
Ustawa daje sie mozliwosc sprowadzania 10-15 letnich samochodow i starszych
czasami zlomów a od 3 letnich pobiera sie chyba prawie 40%...

To akurat nie byloby problemem. Zamierzalem zarajestrowac i jezdzic nim w

Apropos, czy nie wiecie, czy na mienie przesiedlencze mozna sprowadzic auto
starsze nie 10 lat?

Wielkie dzieki, to wlasnie chcialem wiedziec. Teraz przynajmniej z czystym
sumieniem sobie go odpuszcze... :-). Cena byla dobra, ale dodajac wszystkie
koszty juz mnie na to nie stac.

pozdrawiam

baran(ek)

Czy jest wogole sens sprowadzania auta z Niemiec na mienie?
Pytam bo:
1) wiele aut jest duzo tanszych w Polsce
2) trzeba trzymac auto 1/2 roku w Niemczech - podatek+ubezpieczenie
3) jakies minimalne co prawda ale oplaty na granicy sa

Tak wnioskuje po przeskanowaniu ofert aut ktore mnie osobiscie interesuja.
Dlatego moje pytanie o sens auta na mienie, moze mi ktos doradzi jakie autko
najkorzystniej sciagnac? Japonczyk? Terenowe? itp

pozdrawiam serdecznie
Tomasz

Witam,

Przegladalem informacje nt mienia przesiedlenczego dostepne w
internecie i nie bylem w stanie znalezc jednoznacznej odpowiedzi na
kilka kwestii. Znajomy chcialby sprowadzic auto na siostre, ktora od
wielu lat mieszka w usa, w zwiazku z tym narodzily sie nastepujace
pytania:
- czy auto moze zostac sprowadzone do Polski przed uplywem 6 miesiecy
od daty zakupu (i uzytkowane na tablicach amerykanskich)
- czy najblizsza rodzina (rodzenstwo/rodzice) moga uzytkowac samochod
po przerejestrowaniu auta na polskie tablice, ale przed uplywem 12
miesiecy
- czy istnieje jakakolwiek mozliwosc, zeby "odsprzedac" auto przed
uplywem 12 miesiecy od momentu przerejestrowania (np. umowa u
uzyczenie??)
- czy informacja o tym, ze samochod jest sprowadzony na mienie
przesiedlencze znajduje sie na dow. rejestracyjnym samochodu?
- jak czesto mozna sprowadzac samochod na mienie przesiedlencze (raz w
zyciu, po uplywie kolejnych 2 lat)?

Pozdrawiam i bardzo dziekuje za pomoc,
Marcin

Tylko pod warunkiem, że przepisy lub uwarunkowania techniczne obowiązujące w
kraju, z którego wracasz (np. ruch lewostronny lub zakaz posiadania pojazdów
mechanicznych) nie pozwolą na zarejestrowanie auta w Polsce

Tak, pod warunkiem, że auto będzie zarejestrowane na Ciebie, a do tego
musisz mieszkać (mieć meldunek) w kraju.

Odsprzedanie odpada, użyczyć możesz nieformalni np najbliższej rodzienie,
kochance, etc... Żadne inne umowy nie wchodzą w grę - nie możesz też auta
używać w celach zarobkowych

tak...

A tego to nie wiem, bo nie przerabiałem - wracałem tylko raz :-)

w praktyce tylko i wylacznie w przypadku sprowadzania auta na "mienie
przesiedlencze"

Sławek
------------------------------------------------------------------
12 letnia Kombi Sierra 2.0 efi,lpg,dohc...
Escort 1,3  LPG "Quarz Gold'- 17 lat....

To po co zapisali w rozporzadzeniu kwote 500zl?? Trzeba bylo od razu , bez
wyjatkow, 1000 lub 1500zl naliczyc i by bylo po bolu. Klient i tak musi
zaplacic, chcac jezdzic. A jesli stosuja oplate 500zl, chcialbym zeby
korzystanie z niej bylo na JASNYCH warunkach i jesli jest, chce z niej
korzystac. Nie widze roznicy i sensu w oplacie za karte p. za 500zl a za
1000zl (oprocz mojego ubytku z mojej  kieszeni 500zl).

RobKa

stare tematy wracaja.......:

dla mnie jest jasne, ze przy sprowdzeniu na mienie pojazd jest
niewyrejestrowany, dopuszczony do ruchu, zarejestrowany na wlasciciela, nie
jest zarejestrowany tymczasowo

Sławek
------------------------------------------------------------------
12 letnia Kombi Sierra 2.0 efi,lpg,dohc...
Escort 1,3  LPG "Quarz Gold'- 17 lat....

No do konca to nie bylbym taki pewien. Co prawda nigdy nie sprowadzalem auta
na mienie przesiedlencze, ale chyba sprowadzajac takie auto np. z Niemiec,
musisz je wyrejestrowac z niemieckiego wydz. komunikacji. I dostajesz
podobnie jak inni tablice celne. I w tym przypadku, masz taki sam wpis jak
ja, jako kupujacu auto w D.
Ale nie chce sie sprzeczac, ze tak jest, bo nigdy tego nie robilem. Moze
wypowie sie ktos, kto sam sprowadzal auto na mienie. Ciekawi mnie , jak to
wyglada od strony technicznej.

RobKa

Czesc,

jako ze jest to grupa skupiajaca znawcow i entuzjastow spraw samochodowych,
chcialym zasiegnac Panstwa porady w pewnej sprawie. Otoz za kilka miesiecy
moj Ojciec wraca z zagranicy i bedzie mial prawo do mienia
przesiedleniowego. Podobnie jak wielu rodakow, chcielibysmy wykorzystac te
okazje zeby sprowadzic jakis samochod. Przewidujemy przy tym dwa warianty
dzialania:

a) sprowadzenie samochodu dla kogos - prosze powiedziec jakie samochody sa
najchetniej sprowadzane, jak najlepiej znalezc kogos zainteresowanego tego
rodzaju tranzakcja oraz jakie zasady rzadza w Polsce tego rodzaju
tranzakcjom.

b) sprowadzenie samochodu dla siebie - interesuje nas na pewno samochod
nowy i nie chcielibysmy na niego wydac wiecej niz rownowartosc ok 30 do 40
000 PLN. Jaki samochod sprowadzic w ramach mienia, zeby za te pieniadze
dostac jak najwiecej. Raczej wykluczamy zakup samochodu w USA. Jezeli
chodzi o rodzaj auta, to najchetniej cos takiego jak Peugeot 306/406 lub
Renault Megane/Laguna (podaje tylko jako przyklady - nie mamy szczegolnych
preferencji jezeli chodzi o te marki). Z ktorego kraju najlepiej
sprowadzic? Czy moglibyscie Panstwo podzielic sie jakimis kontaktami ze
sprawdzonymi dealerami za granica? Poprzedni samochod, ktory sprowadzilismy
w ramach mienia (Renault Clio 1,2 RL) kupilismy w firmie Cardoen w
Antwerpii. Niestety nie moge sie obecnie z nimi skontaktowac :(.

Z gory dziekuje Panstwu za wszelkie informacje.

Grzegorz Skrzypczyk

Tak, bardzo ci dziękuję. Mogę jedynie potwierdzić, że jak sprowadzałem w 96
r. auto na mienie przesiedleńcze to zakaz zbycia miałem wbity w dowodzie
rejestracyjnym.

Nie ryzykowałbym ze sprzedażą - pamiętaj, że kupujący musi umowę
zarejestrować w Urzędzie Skarbowym a oni mają kilka lat, żeby cię
ewentualnie dorwać. Kiedyś robiło się jakieś umowy przyrzeczenia sprzedaży i
użyczenia ale teraz chyba też jest to utrudnione.

Pozdrawiam

 Przemek Vonau

No nie nie mysle na razie o sprzedazy przez 12 m-cy nie moge przeiez
auta sprzedac, ani nawet nie moge go urzyczyc:( bo powstanie tzw dlug celny.
a teraz jak nie ma tego wpisu w dowodzie to moge chociaz urzyczyc ten
samochod:) - tyle ze nadal nieoficjalnie - bo oficjalnie bym musial to
zameldowac w urzedzie skarbowym.
pzdr
Wk

Autem na bialych tablicach (moim wlasnym) przejechalem
KILKUNASTOKROTNIE granice Polsko-Niemiecka i
Polsko-Czeska i Polsko-Slowacka i za kazdym razem mowilem, ze wlasnie

i nigdy nie bylo z tego powodu cienia problemu. fakt - patrzyli na
dowod rejestracyjny, czy rzeczywiscie jestem wlascicielm tego auta.
W wypadku mienia przesiedlenczego sprowadzajacy MUSI miec dowod
rejestracyjny na swoje nazwisko
A.

--------------------
  Andrzej Garapich

--------------------

Napisze co wiem ale nie sprowadzalem kupilem w Polsce sa tansze.

Z tego co wiem nikogo to nie interesuje.

Musi zostac zarejestrowany i ubezpieczony na minimum 6 miesiecy,
Ty jako wlasciciel musisz legalnie przebywac w niemczech co najmniej
12 miesiecy.

Wydaj mi sie ze nic nie zaplacisz ale nie odzyskasz tez Niemieckiego
podatku bo to mozesz zalatwic do trezch miesiecy od dnia zakupu
o do oszczednosci to zalezy co chcesz kupic ale z moich obliczen wynika
ze niewiele zwlaszcza jesli mowa o nowym aucie w wiekszosic sa tansze w
Polsce.

Przez dwa lata ale nie wiem jak ktokolwiek to sprawdza.

Witam :)
Nie jestem pewna czy to dobra grupa. Chodzi o dwie rzeczy - bezclowe
sprowadzenie auta z Niemiec jako mienie przesiedlencze i aspekty prawne tagoz.
Co trzeba zalatwic i gdzie zeby mozna bylo sprowadzic tzw. bezclowke i ile by to
w sumie kosztowalo?
No i jak to wyglada pod wzgledem prawnym?
Czyli inaczej mowiac wszystko o bezclowym sprowadzeniu auta jako mienie
przesiedlencze.
Z gory dziekuje za konkretne odpowiedzi.
Pozdrawiam
Malwina

czy nadal istnieje taka mozliwosc?
ile czasu trzeba przebywac za granica? (czy wystarczy np. rok studiow?)
z jakich oplat zwalnia mienie?
sorki za lamerstwo,ale nie umiem w sprowadzaniu samochodow...
a ostatnio przegladajac oferty niemieckich komisow az mi sie serce kraja....
np. taka 728i z 95 roku (nowy model) ze wszystkim, czego dusza zapragnie
(lacznie z TV) za 11 000euro, lub w210 e280 z 1995 za 13 000euro...

Ale bedzie bardziej pewne ze nie zaliczyl cras-testu.

firmy nie mam ale bede mial mienie przesiedlencze, ale wprowadzili durny
przepis zeby sprowadzic auto na mienie musze je miec tu zarejestrowane co
najmniej 6 miesiecy nie wiem co to zmienia w stosunku do poprzednich przepisow
bo roznica jest tylko taka, ale nasz kraj uwielbia utrudniac innym zycie
Niemcy zarobia bo bede musial kupic ubezpieczenie zarejestrowac wyrobic
niemieckie prawojazdy itd

Nieprawda, placisz, gdy auto zostalo przyprowadzone w inny sposob niz na
'normalnej' rejestracji zagranicznej - mozesz zaplacic mniej pod warunkiem
przyprowadzenia na mienie przesiedlencze. Kazdy przyjazd na zagranicznych
numerach czasowych (wyeksportowanie auta z danego kraju wiaze sie ze zmiana
tablic :-)) jest rownoznaczny z karta pojazdu za 1000 zl ::((
T

Witam,

Od dzisiaj kolejne utrudnienie w imporcie aut.
A ja mam takie pytanie - co w przypadku mienia
przesiedlenczego. Czy aut sprowadzanych w ten
sposob tez dotyczy wymog posiadania Euro II?

Przemek
Mazda 626 2.0i-16v'92
PS.  Kolega z tego powodu zrezygnowal ze
sprowadzenia swojego Passata...

Tak. Od kilku dni w Polsce nie mozna zarejestrowac samochodu przywiezionego
z zagranicy ktory nie posiada fabrycznego katalizatora i nie spelnia norm
euro 2. Ten przepis nie dotyczy tylko samochodow rejestrowanych jako auta
zabytkowe - powyzej 25 lat o ile sie nie myle.

nie trzeba. po 6msc uzytkowania w unii nie trzeba placic akcyzy przy
sprowadzeniu do polski. to ma cos wspolnego z mieniem przesiedlenczym
(chyba).
g

kto sprowadzał z Niemiec auto  w ramach mienia przesiedleńczego?
Chciałabym się dowiedzieć po jakim czasie od sprowadzenie samochodu mozna go
sprzedać w Polsce?
Jak wygląda załatwianie wszelkich formalności zarówno w Polsce jak i u
Niemców?

może ktoś mógłby się podzielić swoimi doświadczeniami w tym temacie
z góry dziękuje za wszystkie informacje

Joanna

Ja jeszcze nie sprowadzilem ale do konca roku planuje sprowadzic "male co
nieco" :)
Jak chcesz moge ci przeslac skan pisma z konsulatu w monachium w wymaganiach
mieniowych.

Z tego co wiem mozesz sprzedac auto po 2 latach
Mienie kosztuje ok 500 DM
W polsce postepowanie celno, skarbowe jak w przypadku auta "normalnie"
sprowadzonego (rejestracja, przeglad, ubezpieczenie and others)

Jak cos wiecej chcesz wiedziec to zapraszam na priva. Mam paru znajomych co
sprowadzili auta na mienie.

topek -jak zawsze pozdrawiajacy

Poszukaj w angielskich gazetkach z samochodami rubryki "Right
drive", czy jakos tak (wiadomo o co chodzi). Sam mieszkalem
w Anglii jakis czas, matka sobie stamtad sprowadzala auto na
mienie. No wiec poszukaj takiego auta, one sa duzo tansze niz na
kontynencie - bo wiadomo ze w GB to straszny dziwolag. Choc
oczywiscie, wybor mniejszy. Jak juz bedziesz je mial, to pamietaj
ze przy wyjezdzie dokladnie przetrzepia Ci papiery, musisz miec
wszystko na tip-top (MOT, ubezpieczenie itp.)

Pamietaj, ze za wystawienie tego papierka ambasada troche sobie
liczy, wiec trzeba sie zastanowic czy to sie oplaca. Generalnie jest
tak, ze przy tanich samochodach oplacalnosc jest niewielka.
Nie warto tez sprowadzac inych rzeczy niz samochody (zadnej
elektroniki, mebli itp.). Mozna bez cla sprowadzic na mienie po
jednej sztuce motor, lodke, przyczepe (przedmioty wymagajace
rejestracji). Popytaj, daj ogloszenie, byc moze komus sie to
przyda w zamian za partycypowanie w kosztach...

Potem odprawa - tez niebagatelne koszty. Przy bardzo tanich
samochodach juz warto sie zastanowic, czy to sie oplaca. No ale
rozumiem, ze celujesz w okolicach Rolce-Roysa czy Jaguara :-),
wiec te uwagi Cie nie dotyczą...

Przepis nie dotyczy pojazdow sprowadzonych na tzw. "mienie przesiedlencze".
Czyli - szukasz kogos z podwojnym obywatelstwem kto w ciagu ostatnich trzech
lat nie sprowadzil samochodu, odpalasz mu polowe wysokosci cla (ktorego sie
rowniez w tym przypadku nie placi) i auto jest w kraju z tym, ze chyba przez
pol roku musi byc zarejestrowane na goscia, ale tu pewny nie jestem.

pzdr

Yogurt (Crazy)

Co to za formuła prawna prezent dla rodziny? Nie słyszałem o tym. A jako
mienie też się nie uda kupić rocznego auta, bo musi być zarejestrowane w USA
co najmniej przez pół roku przed sprowadzeniem i potem przez co najmniej rok
nie może byc sprzedane w Polsce.
Jak nie przeraża cię fakt kupowania auta z USA to zawsze możesz sprawdzić
jego historię zdalnie poprzez jego VIN w bazie Carfax.

Jest możliwość zarejestrowania samochodu kaczolandzie z kierownicą po prawej stronie .Warunek to mienie przesiedleńcze czyli samochód musi być w Angli zarejestrowany na osobę sprowadzającą a u nas należy udać się do stacji gdzie dokonują przeglądów i tam otrzymać na piśmie odmowę dopuszczenia do ruchu i to oraz inne dokumenty wysyła się do ministerstwa dawnego komunikacji a teraz nie wiem może infrastruktury i oni dają warunkowe zezwolenie na zarejestrowanie takiego auta ja pare takich aut widziałem.

wwozn 416Si wrote:






no no
stan idealny ale auto sprowadzane )) zapewne na mienie przesiedlencze
))
Tak BTW to juz troszke na Traderze widnieje to ogloszenie.

Pozdrawiam
Inex

Rover 400 1.6
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

Mam nadzieje, ze nie bede przyczyna przeklenstw drogich forumowiczow, ale jestem nowy i nie wszystko na forum czytalem, ryzykuje wiec ze poslecie mnie do diabla.
Planuje zjechac do Polski z UK. Chcialbym zabrac ze soba cos z mienia przesiedlenczego, np samochod. Wiem, ze w chwili wyjazdu nie bedzie on jeszcze w moim posiadaniu 6 miesiecu wiec jestem gotow zaplacic akcyze, ale nie w tym rzecz. Chcialbym sprowadzic jakies autko wielkosci Laguny z 2001/2, po czym dac je do przerobienia. Jestem z pomorskiego i co do Laguny nie ma problemu jezeli chodzi o autoryzowane stacje, ktore sie tego podejma. Sprawdzalem sytuacje z Fordem Mondeo i tu bylo gorzej - w okolicy powiedzieli, ze sie tym nie bawia, bo malo jest takich aut. Czy moglby ktos mi poradzic, jakie inne modele wchodza w rachube tak, aby nie naciac sie z przerobka na mine. Wykluczam Volkswageny, bo sa na wyspach w sposob chory drogie, oraz Vauxhalle (dla niewtajemniczonych tutejsze Ople) bo nawet jesli da sie je przerobic, to Vauxhall nigdy nie bedzie Oplem i trudniej bedzie go kiedys zbyc. Z klucza odstapilem od wszystkich azjatyckich (moze blednie) wychodzac z zalozenia ze Japonczycy i Koreanczycy majac sami u siebie ruch lewostronny moga sprzedawac na wyspach auta, ktore genetycznie sa lewostronne (problem jak czytalem sprowadza sie do tzw. niesymetrycznej plyty podlogowej, co pociaga niemoznosc przinstalowania ukladu kierowniczego na lewa strone). Jesli ktos moze pomoc, bardzo bede wdzieczny, gdzyz poki co skazalem sie na Lagune. Nie mam nic przeciwko Lagunie, ale jak szuka sie auta, to zazwyczaj wpadaja w rece wszyskie marki, tylko nie ta, ktora sie chce. Pozdrawiam wszystkich i oczekuje w najgorszym razie wskazowki, gdzie potrzebnych informacji moge zaczerpnac.

jesli chodzi o sprowadzenie na mienie przesiedlencze to sa dwie opcje.

1. kupujesz tam samochod, rejestrujesz i po 6 miesiacach mozesz wysylac. auto moze stac w garazu i byc nie ruszane, nie ma takiego prawa ze samochod musi miec iles tam przejechane. po sprowadzeniu do polski nie mozna go sprzedac przez rok czasu.
2. kupujesz tam samochod, targasz go do polski i jezdzisz na tablicach amerykanskich przez pol roku, w tym samym czasie co miesiac wykupujesz ubezpieczenie graniczne. po 6 miesiacach jedziesz do rosji, za granica na recznym robisz obrot i przekraczasz granice do polski. w tym momencie kwalifikujesz sie na mienie przesiedlencze bo samochod jest twoj przez ostatnie 6 miesiecy.

Jesli cie interesuje opcja 2 i chcesz wiecej szczegolow to na PW bo jest kilka spraw ktore na granicy trzeba zalatwic.

pzd.

wiem tylko tyle że teraz mozna bez problemów sprowadzac samochody z USA..tylko ze koszty ich transportu są czesto droższe niż transport auta...po sprowadzeniu trzeba zrobić przeglad i oplacić akcyze...przegladu ci nie podbija jesli nie wyminisz lamp przednich i tylnich na europejske..jesli auto jest nowsze..to musisz tylko zminic kierunki na pomaranczowe..bo w stanach sa czerwone, ogolnie z USA najbardziej opłaca sie sprowadzac auta na mienie przesiedlencze bo odchodzi wtedy gora opłat celnych, tylko ze wtedy musisz miec kogos w USA..przyjedzie autem i ci go podaruje..płacisz wtedy chyba tylko podatek od wzbogacenia sie....

Hmm... Stawka celna na części w Niemczech powinna być chyba taka sama jak u nas,
bo to chyba stawki unijne są. Niższy jest w DE VAT...
Trochę takich ambitnych z samochodami jest, jak ostatnio odbierałem graty z polamera
to pół placu mieli zastawione samochodami z US... Chociaż część to pewnie na mienie
przesiedleńcze...

Rodacy! Czy my tu musimy robic na prawde przyslowiowy "polski sejm"?

Podalem linki do stron Douane i RDW gdzie jest napisane ze BPM nie placi sie w przypadku mienia przesiedlenczego. BPM placi sie jesli np. mieszkajac w Holandii zprowadza sie auto z innego kraju. Czyli np. ja posiadajac meldunek w Holandii kupilem samochod w Polsce i chce go zarejstrowac w Holandii to wtedy musze zaplacic BPM ale jesli do tej pory mieszkalem w Polsce i nie mialem meldunku w Holandii a samochod kupilem nie pozniej niz 185 dni przed zameldowaniem w Holandii to wtedy zwolniony jestem z BPM. W takim przypadku sprowadzenie auta na mienie przesiedlencze jest niezlym interesem jako ze nowa Vectra jest w Holandii o okolo 8kEuro drozsza niz w Polsce.

Koszt przerejstrowania samochodu, ktore nie jest mieniem przesiedlenczym moze wyniesc i 10.000 euro w np. przypadku BMW 320. 1000 wcale nie jest granica gorna. Ale jesli sprowadzasz nowe BMW 320 na mienie przesiedlencze to za sprowadzenie tego auta do Holandii placi sie grosze i jest sie zwolnionym z BPM.

Jezdzac natomiast na polskich blachach ryzykujesz zaplacenie karnego BPM, nie wiem ile ono wynosi ale zwazywszy na to ze normalne BPM to duzo pieniedzy to karne brzmi juz bardzo groznie.

Prosze o duskusje rzeczowa i powolywanie sie na odpowiednie paragrafy z holenderskiego prawa celnego badz drogowego. Jesli nie wiecie czegos na pewno to zaznaczcie to. W przeciwnym razie forum to jest dezinformujace.

Zawsze myslalem, ze mozna tylko raz sprowadzic tak auto, ale ktos mi mowil ze co 3 lata, ale nie wiem na pewno.

Moim zdaniem najważniejszą rzeczą jaką powinieneś zrobić przy kupnie auta to jechać nim na stację diagnostyczną tam podepną się do kompa i wszystko będziesz wiedział,druga sprawa to auta sprowadzane były przeważnie bite to też jest duży problem, ale widziałem w Autogiełdzie Dolnośląskiej ostatnio ciekawą ofertę ,po pierwsze auto było sprowadzone na mienie przesiedleńcze ze stanów ,przystępna cena jak na ten rocznik,
i najważniejsze to nie napalać sie na okazję jak ja to zrobiłem ,a jeszcze jedno uważam że silnik 2.0 16v to troszkę za słaby jak na taki samochód, no ale jak nie szaleję to dosyć oszczędny przedewszystkim na trasie no ale problem tkwi w tym że tym samochodem nie da się jechać wolno jak prawie wszyscy na widok w lusterku zjeżdżają na prawy pas, aż czasami to mi się śmiać chce.
pozdrawiam

oj.. chyba niestety nie sprowadzisz... od poniedzialku wchodzi w rzucie ustawa, ktora pozwala na zarejestrowanie w polsce tylko auta, ktore spelniaja norme euro 2 czyli byly pordukowane po 1996 roku...
nie ma ani slowa o "abolicji" dla zabytkow - nie bedzie mozna ich rejestrowac...

"Euro 2 Wprowadzono w stosunku do aut sprowadzanych z zagranicy. Jak ktos ma
zarejestrowany samochod to nic sie nie zmienia. Ta norma dotyczy
czystosci spalin (chyba tez halasu), ale slyszalem ze chodzi o to, iz
trzeba miec fabrycznie zamontowany katalizator (poprawcie mnie jesli
jest inaczej).

Jesli chodzi o testy spalin, to okresla to Rozporzadzenie Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z 1 kwietnia 1999r:"

Rodzice sprowadzali 2 auta z Kanady.. Golfa 3 i Plymouth Grand Caravan na mienie przesiedlencze.. podobno tak mozna bylo ominac clo... nie wiem czy jest tak dalej... ale bylem wtedy jeszcze malym bakiem, wiec nie znam wszystich detali... moge sie popytac.... Nie baw sie w RO-RO (roll on - roll off) tylko wsadzaj w kontener... No i z tego co pamietam to zawsze byly problemy z celnikami.. chamstwo... moze sie czasy zmienily (van byl sprowadzony w 1997). Np. przebieg sie nie zgadzal w dokumentach i na liczniku... w papierach bylo 50km a naprawde 78km czy cos glupiego... przez to byl 2 godzinny cyrk... juz nie wspominajac o straconych dniach i niepotrzebnych nerwach..

jest cos takiego jak mienie przesiedlencze, tnz. kiedys bylo -- pewnie wiesz o tym. i wiem ze kiedys ludzie sprowadzali na tej zasadzie auta za darmoche.ostatnio moj znajomy sprowadzil od zachodnich sasiadow Forda Galaxy full opcja razem ze skora za grosze.ale dokaldnie nie wiem o co w tym wszystkim chodzi,trzeba byloby poszukac w necie.

sprowadzenie takiego auta do Polski jest jak najbardziej mozlwie, jednak nie sprzeda go pan na terenie RP, dopoki nie ocli go pan i nie dostanie stosownych papierow ;) to cos takiego jak kupno auta z Niemiec, ktore jest jeszcze na niemieckich tablicach...kupujacy musi uiscic wszelkie oplaty...ale przy kupnie amerykanskiego auta, na amerykanskich blachac w Polsce to sa za duze koszta...watpie bys znalazl kupca na nieoclone auto :/

Wyglada ze wyladuje z TA z 95 ale silnik ten sam wkladac bede 475HP.
Czesci mam miec [oby] z duzej sieci w US ze znizka 40% poprzez znajomego jesli mi nie nasciemnial, nic nie zamawialem wiec nie mam pewnosci ;)
Chce zrobic autko na 1/4 mili, supra by mi wyszla 2x drozej wiec amerykaniec to dobra opcja.
Czy czesci mozna jakos sprowadzac w ramach mienia przesiedlenczego?

Hamulce chyba latwiej zamontowac uzywke spadachronik w dobrym stanie na wyscig. Ja nie mam zamiaru tym autem gnoic czy scigac sie po miescie, a tylko i wylacznie w miejscach nadajacych sie do tego lub zawodach. Nie jestem typkiem ryjacym asfalt przed panienkami ;D

jesli chcesz zrobic auto na 1/4 mili to nie baw sie w 4gen tylko kup jakiegos starego camaro najlepiej na big blocku , zrob porzadnie motor z blowerem i masz wiecej niz 475hp i taniej niz 4gen

czy ktoś z grupowiczów sprowadzał auto z usa po 1 maja? interesuje mnie
zarówno mienie przesiedleńcze jak i nie

Jak bedziesz mieszkal (mial zameldowanie) dluzej niz rok to sprowadzasz na
mienie przesiedlencze
Auto musi byc co najmniej 6 miesiecy zarejestrowane w D na Ciebie.

2 Jakie polecacie zabezpieczenia ? Mam firmowy immobilajzer ale to chyba nie

IMO alarm i blokada skrzyni biegow.

rozszerzony przeglad techniczny chyba 100 +- 20 PLN

Zalezy. Ja sprowadzalem samochod na mienie przesiedlencze i posiedzialem tam
kolo 3 godzin (w nocy)
Jesli chodzi Ci o urzad celny juz w Twoim miejscu zamieszkania, to musisz
postac z pol dnia....

Tez chyba zalezy. Ja nic nie musialem (mienie przesiedlencze).

AFAIR dokladnie tak

Z tym nie ma problemu.. do przegladu ja pojechalem na niemieckich celnych
tablicach, wiec polskich probnych  brac nie musialem.

A co dokladnie chcesz wiedziec, to postaram sie pomoc?
pozdrawiam

Krzysztof
------------------------------------
Toyota Carina E
http://www.ania-i-krzysztof.prv.pl

Ja moge (jedna sztuke): na mienie przesiedlencze ;)

wp

Witam,

Bardzo dziekuje za odpowiedzi. Pozwolilem sobie jeszcze zadac kilka
pytan (w tekscie), tak zeby w pelni rozwiac swoje watpliwosci :)

Planuje powrot, ale nie jest pewna czy rzeczywiscie chce tutaj zostac.
Moze zmienic zdanie. Czy w zwiazku z tym musi byc obecna przy odprawie
mienia przesiedlenczego? Co jesli zminilaby zdanie i jednak wrocila do
USA?

A co jesli na taka kontrole sie natchne? Czy najblizszej rodzinie moze
pozyczac?

Czy okres kiedy nie mozna sprzedac auta  (bez konsekwencji celno-
podatkowych) to 12 czy 24 miesiace?

Ile samochodow mozna sprowadzic za jednym razem na mienie
przesiedlencze? Slyszalem, ze 2. Czy to prawda?

Pozdr,
Marcin

http://tinyurl.com/yqc5dk

Escorta to ja mam teraz... nie, nie będę go zabierał, chyba, że do muzeum
techniki.

Myślałem też o tym. Inna sprawa, że tu inaczej, niż w Polsce podchodzę do
kupna używanego auta (sam nie wiem dlaczego) - a jeśli go nie sprowadzimy, to
w Polsce kupimy pewnie coś nowego (co nowego można kupić do 45k ?) Chevrolety
(byłe Daewoo), Astrę, 406, Jakaś Renówka, co jeszcze?

Tylko dlatego rozważam sprowadzenie samochodu, bo wliczę sobie to w mienie
przesiedleńcze. Przepis o mieniu jest tu:
http://www.polishconsulateny.org/index.php?p=52. Transport to ~1k USD.

Heh, właśnie w Europie sobie pewnie nie kupię takiej Corolli (kilma,
automat) - ciężko to wytłumaczyć, ale jeśli nie przywiozę auta do Polski, to
na samą myśl o wydaniu = 50k zl na samochód będzie mnie trząść - to wynika
poniekąd z mojego podejścia do samochodów w ogóle. To jest 5 extra wycieczek
dla dwóch osób...

Jarek

Zadawać sobie taki trud, żeby sprowadzić z USA trupa którego
w europie można dostać? :) Sprowadź jakiegoś Chevyego lepiej :)

Można.

Są ale sprowadzają amerykańskie klasyki, ew. nowsze porządne
(czyt. amerykańskie) auta a nie ekhm... ekhm... japońskie
(przynajmniej nie znam firm które by sprowadzały - a kiedyś
się mocno 'wgryzałem' w temat)

Teoretycznie jest coś takiego jak carfax.com

AFAIK Nieopłacalny 'interes' chyba że samochód to coś naprawdę 'wyszukanego'
(zabytek, unikat itd), sprowadzasz jako mienie przesiedleńcze itd...

Kontener - 1000-1200$
Opłata z postój w porcie - 50-150$ / dzień
ew. Przewiezienie wozu do Polski na lawecie (z portu) - 300-500$
Akcyza - 65% od tego co masz na fakturze
Do tego oczywiście rejestracja, przegląd zerowy, ubezpieczenie...

Zanim urząd celny zabierze się za samochód to samochód sobie
może postać w porcie dłuuugo... Słyszałem o przypadkach,
że za postój w porcie, ktoś zapłacił tyle ile za samochód...

Z moich informacji wynika ze sprowadzenie auta z USA jest oplaclne tylko w jednym przypadku - MIENIE PRZESIEDLENCZE trzeba znalezc kogos kto ma taka mozliwosc i odpalic mu za sprowadzenie takiego auta
Pozdrawiam
Tomek

A tak troche z innej beczki- orientujecie sie jak wyglada sprawa sprowadzenia auta na mienie przesiedlencze z USA? Duzo formalnosci jest? jak czesto mozna sprowadzac auta na mienie?

ciekawe... ze stanów nie opłaca się sprowadzać aut chyba że po jakiejś katastrofie albo mienie przesiedleńcze. z GB... musiały by być wymienione zegary. jakbyś mógł wrzucić zdjęcie deski tutaj gdzieś to byłbym wdzięczny

CŁO
Opłaty celne są różne i mogą wynosić od 4% do 35%.

Podstawowa, 10% opłata celna, dotyczy samochodów, które zostały wyprodukowane w jednym z krajów:
Unii Europejskiej, EFTY (Islandia, Lichtenstein, Norwegia, Szwajcaria) oraz w krajach nie zrzeszonych
(Czechy, Słowacja, Słowenia, Rumunia, Bułgaria, Litwa, Łotwa, Estonia, Węgry, Wyspy Owcze, Turcja).

Samochody wyprodukowane w Ameryce Północnej, Japonii, Korei obłożone są 35% cłem.

Jeśli chce się skorzystać z 10% stawki celnej konieczne jest przedstawienie na granicy druku Euro 1,potwierdzonego przez właściwy dla miejsca zakupu samochodu urząd celny.
Euro 1 - wydawane jest gdy wartość auta podana na fakturze wynosi nie mniej niż równowartość 6000 EURO lub gdy wartość auta jest niższa zamieszczenie na fakturze oświadczenia sprzedawcy że samochód jest objęty unijnymi preferencjami. Oświadczenie może również złożyć także sprzedawca, który jest osobą prywatną.
Minimalna stawka celna wynosi (w zaokrągleniu):
Auta wyprodukowane w 1997 - 2000 roku:
stawka celna 10 % - 357,1 EURO
stawka celna 35 % - 1250 EURO

Auta wyprodukowane w 1990 - 1996 roku
stawka celna 10 % - 714,3 EURO
stawka celna 35 % - 2500 EURO

Podstawą obliczania cła jest tzw. wartość celna, która teoretycznie obejmuje wydatki poniesione na zakup samochodu oraz ubezpieczenie i transport do granicy.
Celnika w zasadzie interesuje rachunek zakupu auta, ale trzeba pamiętać,że celnik może zakwestionować przedstawiony rachunek i zaproponować inną, wyższą wartość celną.

AKCYZA
Akcyza występuje niezależnie od rocznika pojazdu oraz kraju pochodzenia, a wynosi ona:
Silniki o pojemności do 2000 cm3 - do 6,4 %
Silniki o pojemności powyżej 2000 cm3 - 17,6 %

Podstawę do naliczenia akcyzy stanowi wartość celna powiększona o cło.

Podatek VAT
Podatek VAT wynosi 22% i zawsze naliczany jest na końcu.

Aha jeszcze jedno, w Polsce obowiązuje zakaz importu samochodów, które mają więcej niż 10 lat (roczniki 1990 - 2000). Wyjątek stanowią pojazdy które sprowadza się na mienie przesiedleńcze.

milego kupowania, tylko Fiorek wybierza jakas fajna rakiete

wow fajny przepis!
nie wydaje mi sie ze wybor tego czy tamtego mialby wplyw na sprowadzanie aut
mj gdzie wyczytales ze w calej unii tak bedzie?

no i ciekawe co z mieniem przesiedlenczym

Ja wiem - ładny jest :-)

Tu chodzi trochę o co innego: Xedos jest mało popularny - jeśli chcesz kupić
cokolwiek, to musisz iśc do ASO (drogo) albo trochę pokombinować. Accordów
jeździ więcej to łatwiej części znaleźć, krócej się na nie będzie czekać
przy zamówieniu i z powyższych powodów ogólne koszty będą mniejsze.

[...]

Zależy, ile masz do wydania, ale jeśli nie będziesz tego normalnie do Polski
sprowadzał a na mienie, to oczywiście możliwości są większe. Zaproponuję
nieśmiało: może Lancia Kappa? Za około 10000 DM da się znaleźć 94/95, a
to na prawdę zacne auto. Niekoniecznie musisz zaraz kupować, ale
przynajmniej
obejrzeć warto. W Polsce wysocy urzędnicy państwowi wożą tym d... nie bez
powodu :-). Autko niezawodne, serwis tani (przynajmniej w Polsce:
serwisowanie
w ASO Kappy będzie tańsze niż Accorda, a autko jak by nie patrzeć z wyższej
półki). Ewentualnie druga propozycja to Lancia Thema (nieco tańsza - 93/94
spokojnie się zmieści w 8000, jeśli nie chodzi o topowe wersje).

Tutaj jest taki problem, że zakup tego Mondeo i Xedosa to kwota podobna.
Jeśli się jednak coś posypie, to wtedy już takich podobieństw nie ma :-(
i są zupełnie inne koszty. Niektórzy mają szczęście i jeżdżą, ale jak się
coś przytrafi, to warto wiedzieć, czego się spodziewać. Oryginalność potrafi
kosztować

[...]

Ja bym jednak proponował znajomego godnego zaufania (o ile takiego masz).
Ewentualnie - jeśli znasz dobrze jakiegoś "sprowadzacza" lub w ostateczności
kogoś, kto ma od Twoich znajomych dobre referencje. Tu na liście jest kilka
osób, które się tym zajmują, jak również osoby, które z takich usług
korzystały - może ktoś się zgłosi.

To dobrze o aucie świadczy - jak działa, to po co grzebać :-)

listopada.

To jeszcze masz trochę czasu. Im się mniej spieszysz, tym większe
prawdopodobieństwo sukcesu :-)

Pozdrawiam,

Daniel Iwanowski

Witaj,

jestem zadowolonym wlascicielem probe V6.
Pisalem juz posty na grupe o tym aucie ale niech bedzie jeszcze raz,
zmodyfikowane o ostatnie doswiadczenia:

Przy kupnie nalezy zwracac uwage wlasciwie na to samo, co w przypadku
innych aut. Tyle ze tutaj stan jest baaardzo wazny, bo czesci zamienne
nie sa tak latwo dostepne jak do golfa.
Przez rok przejechalem 27kkm.
Koszty konserwacji od tamtej pory (poza wymiana oleju i filtrow co 8k
km - 200zl) to:
klocki hamulcowe styczen2001 przod+tyl+wymiana 700zl, klocki+wymiana
przod grudzien2001 250zl
rozrzad (paski, rolki, wymieniane po 100k km) 700zl
klimatyzacja: nabicie butli z gazem 120 zł
Obie oslony do przegubow (kawalki gumy za 10 zł)
Niestety mechanik zle zablokowal zakladany przegub i stad
wyniknela
jedyna awaria jaka mialem z probowka - polos wypadla z przegubu i auto
przestalo jechac.

Ostatnio (20.12.01) bylem na przegladzie do dowodu rejestracyjnego i
wszystko wypadlo znakomicie:
hamulce, zbieznosc, amortyzatory, spaliny (ich jakosc swiadczy tez o
stanie silnika), uklad kierowniczy bez luzow.

Wrazenia z jazdy:

plusy:
- dynamika: przyspieszenia, osiagi: wiecej niz wystarczajace.
- silnik jest mistrzem elastycznosci, wlasciwie mozna jezdzic tylko na 3
lub 4 biegu.
- prowadzenie auta (bardzo pewne i stabilne nawet przy 230 km/h - tyle
moja jedzie licznikowo)
- Cicho w srodku. Niestety powyzej 140km/h zaczyna szumiec powietrze
przy bocznej szybie (szyba nie ma ramy). Ten efekt niknie po
wylaczeniu nawiewu w aucie (nie jest wtlaczane do wnetrza dodatkowe
powietrze, ktore probuje sie wydostac sie drzwiami).

- wyposazenie.
klimatyzacja, dobry sprzet naglasniajacy, i mnostwo bajerkow (skorzana
kierownica igalka zmiany biegow, podswietlana stacyjka i zewnetrzny
zamek, pompowane sportowe, super wygodne fotele, podswietlenie miejsca
na nogi przy
wsiadaniu, ogrzewane lusterka)

minusy:
- potencjalne naprawy
z mechanicznymi czesciami nie jest tak zle, bo probe to technicznie
dokladna kopia
mazdy mx6, a do tej wiele czesci pochodzi z 626 V6, a tych z kolei jest
pelna podaz poprzez bezposredniego importera - Japan Cars.
Niestety raczej nie tak wesolo byloby w przypadku uszkodzen karoserii.
(odpukac)

- jezdzac po europie zachodniej nie doswiadcza sie tego, ale po polskich
drogach tak: plastikowe elementy tapicerki mocno skrzypia na
nierownosciach.

plusy/minusy:
- twarde zawieszenie (znowu: w UE to sama radosc, ale na naszych
wybojach
czasem mocno tlucze)
spalanie: 9-10 trasa, 11-12 miasto.

Ogolne porady:
Probowka moze dac Ci duuuzo radosci z jazdy. Warunek jest jeden:
znajdziesz zadbany egzemplarz.
Przy kupowaniu mocnych aut istnieje ryzyko, ze wlasciciel mial sportowe
zaciecie, co nie koniecznie musi dobrze wrozyc autku.
Koniecznie obejrzyj dokladnie auto przed kupnem, zdecydowanie najlepiej
pojedz do warsztatu.
Zadbanych probowek jest u nas baaardzo malo.  
Tych aut po prostu nie oplaca sie do nas sprowadzac, bo oblozone sa
wysokim clem 35%.
Jesli tu trafiaja to raczej wersje amerykanskie przywozone na mienie
przesiedlencze.

Prawdopodobnie pierwszym zadbanym probe, jakiego spotkasz w Polsce
bedzie moj, jak zdecyduje sie go sprzedac :-)
Moze niedlugo :-)

Pozdrawiam,

michal
probe24v

Po pierwsze: jesli probe to tylko V6.
Przy kupnie nalezy zwracac uwage wlasciwie na to samo, co w przypadku
innych aut. Tyle ze tutaj stan jest baaardzo wazny, bo czesci zamienne
nie sa tak latwo dostepne jak do golfa.
Od stycznia przejechalem prawie 25k km.
Koszty konserwacji od tamtej pory (poza wymiana oleju i filtrow co 10k
km)to:
klocki hamulcowe przod+tyl+wymiana 700 zł  
rozrzad (paski, rolki, wymieniane po 100k km) 700 zł
klimatyzacja: nabicie butli z gazem 120 zł
Obie oslony do przegubow (kawalki gumy za 10 zł)
Niestety mechanik nie zablokowal dobrze zakladanego przegubu i stad
wynikla
jedyna awaria jaka mialem z probowka - polos wypadla z przegubu i auto
przestalo jechac.
Po dotransportowaniu auta do warsztatu mechanicy przeprosili i naprawili
za darmo.

Tak wiec jesli chodzi o eksploatacje, to ja jestem bardzo zadowolony.
Ostatnio sprawdzalem geometrie nadwozia - idealna.
Zawieszenie tez bez zarzutow.

Wrazenia z jazdy:

plusy:
- dynamika: przyspieszenia, osiagi: wiecej niz wystarczajace.
- silnik jest mistrzem elastycznosci, wlasciwie mozna jezdzic tylko na 3
lub 4 biegu.
- prowadzenie auta (bardzo pewne i stabilne nawet przy 230 km/h - tyle
moja jedzie licznikowo)
- Cicho w srodku. Niestety powyzej 140km/h zaczyna szumiec powietrze
przy bocznej szybie (szyba nie ma ramy). Ten efekt niknie po
wylaczeniu nawiewu w aucie (nie jest wtlaczane do wnetrza dodatkowe
powietrze, ktore probuje sie wydostac sie drzwiami).

- wyposazenie.
klimatyzacja, dobry sprzet naglasniajacy, i mnostwo bajerkow (skorzana
kierownica igalka zmiany biegow, podswietlana stacyjka i zewnetrzny
zamek, pompowane sportowe fotele, podswietlenie miejsca na nogi przy
wsiadaniu)

minusy:
- potencjalne naprawy
z mechanicznymi czesciami nie jest tak zle, bo probe to technicznie
dokladna kopia
mazdy mx6, a do tej wiele czesci pochodzi z 626 V6, a tych z kolei jest
pelna podaz poprzez bezposredniego importera - Japan Cars.
Niestety raczej nie tak wesolo byloby w przypadku uszkodzen karoserii.
(odpukac)

- jezdzac po europie zachodniej nie doswiadcza sie tego, ale po polskich
drogach tak: plastikowe elementy tapicerki mocno skrzypia.

plusy/minusy:
- twarde zawieszenie (znowu: w UE to sama radosc, ale na naszych
wybojach
czasem mocno tlucze)

Ogolne porady:
Probowka moze dac Ci duuuzo radosci z jazdy. Warunek jest jeden:
znajdziesz zadbany egzemplarz.
Przy kupowaniu mocnych aut istnieje ryzyko, ze wlasciciel mial sportowe
zaciecie, co nie koniecznie musi dobrze wrozyc autku.
Koniecznie obejrzyj dokladnie auto przed kupnem, zdecydowanie najlepiej
pojedz do warsztatu.
Niestety, zadbanych probowek jest u nas b. malo.  
Tych aut po prostu nie oplaca sie do nas sprowadzac, bo oblozone sa
wysokim clem 35%.
Jesli tu trafiaja to raczej wersje amerykanskie (moja jest europejska)
przywozone na mienie przesiedlencze.

Ogolnie bardzo sobie chwale moje autko.

Pozdrawiam,

michal
probe24v '95 108kkm

(Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.)
§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:
2. Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu.
3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.

(Dz. U. z 2003r. Nr 227, poz. 2250 z późn. zm.)

5.1. Kolumna i koło kierownicy; 5.1.1. Stan techniczny i zamocowanie
Ustawić pojazd kołami na twardym podłożu i energicznie nacisnąć na koło kierownicy w kierunku poosiowym i promieniowym, jak również obracać koło w obie strony dookoła osi kolumny.
Podstawowe kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający: 1. Kierownica umieszczona z prawej strony w pojazdach o liczbie kół większej niż trzy, których prędkość jest większa niż 40 km/h.
(...)

(Dz. U. z 2005r. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.)
Art. 66. 4. Zabrania się:
6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.
na tej podstawie przedsiębiorca musi udowodnić, iż był uprawniony do dokonania zmian czyli posiada PKD 55.20.A - przypominam, iż od dnia 01.01.2008r. nastąpiła zmiana numerów PKD i należy je wymienić na nowe w ustawowym terminie.

Jest jeszcze interpretacja twórcy przepisu czyli MI, że podczas badania diagnosta może zażądać homologacji potwierdzającej, iż pojazd był homologowany na prawą i lewą stronę. Co nie zmienia faktu, iż po czerwcu 2008 jak wejdzie nowa ustawa to auta sprowadzane z anglii będą miały większe koszty (zmianę kierownicy będzie mógł wykonać wyłącznie producent lub zgoda TDT - projekt tu na forum) o ile wogóle będzie możliwe przełożenie układu kierowniczego i reszty przyrządów. Interpretacje mam w pracy, a na forum gdzieś mi umkła.

ODSTĘPSTWA z art. 67 Prawka
Kierownica po prawej stronie:
W zaświadczeniu z badania stwierdza się, że pojazd nie spełnia wymagań technicznych art. 66 ustawy. Natomiast na stronie 2 zaświadczeniqa pkt 1 Uwagi należy wpisać: Kierownica pojazdu po prawej stronie. Jest to niezgodne z §9 ust. 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.).

Odstępstwa mogą być wydawane przykładowo:
- pracownikom ambasad i placówek dyplomatycznych,
- osobom posiadającym obywatelstwo angielskie, zatrudnionym w Polsce na prawach pracowników kontraktowych,
- obywatelom Polski, w przypadku mienia przesiedleńczego,
- właścicielom pojazdów, które ze względu na specyfikę pracy posiadają kierownicę po prawej stronie np. pojazd specjalny - zamiatarka ulic.

Witam,
Wszystkim, którzy mają wąpliwości w związku z obowiązkiem przerejstrowania samochodu, polecam lekturę niniejszego artykułu. Informacje w nim zarate są w 100% sprawdzone u "źródła" i potwierdzone przez pracowników Belastingdienst oraz douane.

Pozdrawiam,

EwaM

PS: W razie pytań dotyczących wymiany polskiego prawa jazdy na holenderskie, zapraszam na http://emigrantkanl.blogs...rawo-jazdy.html

Wymiana polskich tablic rejestracyjnych na holenderskie

Wszyscy wlasciciele samochodow w Holandii musza placic podatek od prowadzenia pojazdow zmotoryzowanych BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). Od momentu zameldowania w Urzedzie Gminy twoje auto podlega obowiazkowi opodatkowania. Oznacza to automatycznie, ze czeka cie szereg procedur, ktore prowadza do przerejestrowania pojazdu i do zmiany polskich numerow rejestracyjnych na holenderskie. Na czas zalatwiania wszystkich formalnosci mozesz wystapic do Urzedu Celnego o wydanie zwolnienie od BPM (vrijstelling van BPM). Jesli tego nie zrobisz, wedlug holenderskiego prawa, nie mozesz porwadzic samochodu po holenderskich drogach. Zwolnienie to jest wazna przez 2 tygodnie od momentu zameldowania w Holandii i mozna je otrzymac tylko raz w roku na ten sam pojazd. Zezwolenie uzyskuje sie poprzez wypelnienie formularza, znajdujacego sie na stronie www.belastingdienst.nl/variabel/bpm-vrijstelling. Zgloszenia moga dokonac inne osoby niz wlascieciel pojazdu, na przyklad rodzina czy pracodawca. Jesli po okresie 2 tygodni pozostajesz w Holandii i nie przejestrowales jeszcze samochodu, prawnie nie mozesz nim jezdzic po holenderskich drogach. Jesli nie stosujesz sie do tego prawa, a w czasie kontroli przez policje badz straz graniczna ta nieprawidlowosc zostanie wykryta, wczesniejsze zwolnienie z podatku tracji moc, a ty musisz zaplacic podatek od momentu zameldowania w Holandii, lacznie z mandatem (naheffingsaanslag). W niektorych sytuacjach, jak czytamy na stronie Urzedu Celnego (www.douane.nl) dostaniesz tylko nagane. Lagodne potraktowanie ma miejsce, jesli zatrzymanie odbywa sie po raz pierwszy. W takiej sytuacji kierowca, zamiast mandatu, otrzyma informator dotyczacy zasad prowadzenia pojazdow z zagranicznymi numerami rejestracyjnymi w Holandii. Jesli sytuacja sie powtorzy, kierowca pojazdu otrzyma nie tylko mandat, ale takze grzywne i bedzie musial zaplacic podatek od momentu zameldowania w Holandii. Jesli jestes zameldowany w Holandii musisz przejestrowac samochod i wymienic polskie numery rejestracyjne na holenderskie.

Procedura ta sklada sie z trzech etapow:

1. Zgloszenie w Urzedzie Celnym.

Przed zgloszeniem sie do Urzedu Celnego, w celu rozpoczecia procedury przejestrowania samochodu, nalezy dobrze zapoznac sie z obowiazujacym prawem, aby uniknac przykrych niespodzianek. Koszty przejestrowania pojazdu zaleza bowiem od tego, jak dlugo posiadasz dane auto. Prawo przewiduje dwie mozliwosci:

1. Jestes wlascicielem samochodu dluzej niz 185 dni przed zameldowaniem w Holandii. W tej sytuacji w Urzedzie Celnym (Douane) zglaszasz import tzw. mienia przesiedlenczego wewnatrz Unii Europejskiej (invoerrecht) i wystepujesz o zwolnienie z podatku BPM;

2. Jestes wlascicielem pojazdu krocej niz 185 dni przed zameldowaniem w Holandii lub kupiles auto za granica ( Polska lub inny kraj EU) w trakcie pobytu w Holandii (pobyt w Holandii oznacza okres zameldowania) i chcesz nim jezdzic po Niderlandach. W tej sytuacji pojazd nie spelnia warunkow mienia przesiedlenczego i musisz zaplacic od niego podatek BTW (omzetbelasting), ktory jest rodzajem cla. Jego wysokosc zalezy od wieku, marki oraz rodzaju napedu samochodu. Kwota podatku do zaplacenia to 19% od wartosci sprowadzanego pojazdu. Oznacza to, ze osoba sprowadzajaca do Holandii samochod, ktory kwalifikuje sie jako mienie przesiedlencze (sytuacja 1.) nie placi nic w Urzedzie Celnym, natomiast osoba, ktorej samochod nie spelnia warunkow mienia przesiedlenczego, zaplaci podatek w setkach euro (sytuacja 2.).

2. Kontrola techniczna i rejestracja samochodu przez RDW.

Po zgloszenien samochodu w Urzedzie Celnym i zaplaceniu BTW, badz uzyskaniu zwolnienia od BPM, musisz zglosic sie do RDW (Dienst Wegverkeer). Na jednej z 16 stacji kontroli RDW (RDW-keuringsstation) w Holandii, zostaja sprawdzone dane pojazdu z jego dokumentami. Szukajac stacji kontroli RDW mozna skorzystac z krajowego numeru RDW: 09000739, badz internetu (www.rdw.nl).Wedlug informacji Urzedu Celnego pojazdy sprowadzane z krajow Unii Europejskiej nie podlegaja kontroli technicznej. W praktyce okazuje sie, ze RDW egzekwuje wykonanie przegladu technicznego w przypadku samochodow starszych niz 4 lata. Samochod zostaje takze zwazony, jest to niezbedne do wyliczenia wartosci podatku drogowego (BPM), ktory bedziesz musial placic co miesiac po przejestrowaniu samochodu. Jesli wszystko sie zgadza, twoje auto zostaje wprowadzone do rejestru numerow rejestracyjnych (het kentekenregister). Dokumenty, ktore sa wymagane przez RDW przy rejestracji samochodu to: - wszystkie dokumenty na samochod, wazny paszport oraz wyciag z Urzedu Gminy ze spisu mieszkancow, nie starszy niz 3 miesiace. Koszt zwiazany z dopelnieniem formalnosci w RDW (czyli przeglad techniczny, wazenie, wpis do rejestru) to 166 euro. Przy RDW znajduja sie takze oddzialy Urzedu Celnego, gdzie trzeba uzupelnic osobny dokument dotyczacy podatku od pojazdow osobowych i motocykli BPM. Zostaje on wyliczony na podstawie ciezaru samochodu oraz rodzaju i zluzycia paliwa (benzyna ma najnizszy podatek, disel najwyzszy, dla przykladu za auto o masie 1200 kg na benzyne, BPM wynosi okolo 450 euro rocznie). Procedura zajestrowaniem samochodu w holenderskiej bazie numerow rejestracyjnych ( het nederladse kentekenregister) trwa od 3 do 5 dni roboczych. Nastepnie RDW wydaje dowod rejestracyjny, z ktorym mozna wyrobic holenderskie tablice rejestracyjne (wykonanie tablic odbywa sie zazyczaj na poczekaniu - koszt okolo 25-50 euro).

3. Ubezpieczenie samochodu.

Po przerejestrowaniu samochodu przychodzi czas na ubezpieczenie pojazdu na wypadek uszkodzenia i kradziezy. Oferta firm ubezpieczeniowych jest bardzo bodata i jest w czym przebierac. Mozesz zapytac twojego ubezpieczyciela o warunki ubezpieczenia samochodu, badz wybrac innego. W szukaniu najlepszej oferty pomocny jest internet. Na www.verzekeringen-auto.startpagina.nl znajdziesz wszystkie niezbedne informacje zwiazanie z ubezpieczeniem samochodu.
EM

Zapraszam do lektury.

Cytat: Oto lista przykładowych rzeczy, które mogą być zwolnione od cła:
- sprzęt elektroniczny i gospodarstwa domowego
- samochody osobowe, przyczepy do samochodów osobowych, przyczepy kempingowe, motocykle, rowery
- łodzie, samoloty
- instrumenty muzyczne, przenośne sprzęty niezbędne do wykonywania zawodu

Towary te, zwolnione z cła, są również zwolnione od podatku od towarów i usług (VAT) oraz podatku akcyzowego.

Oto kilka niezbędnych informacji, co zrobić i gdzie się udać w celu zarejestrowania sprowadzonego auta do Polski.

Należy tu rozpatrzyć dwa przypadki:
- sprowadzenie samochodu nowego
- sprowadzenie samochodu używanego.

Sprowadzenie samochodu nowego

W rozumieniu ustawy z dnia 11 marca 2004 r. (Dz.U. 2004 nr 54, poz. 535 z późn. zmianami) o podatku VAT, samochód może być traktowany jako nowy, jeżeli nie przejechał on więcej niż 6 tysięcy km lub od momentu dopuszczenia go do użytkowania minęło nie więcej niż 6 miesięcy.
Aby zarejestrować nowy samochód w Polsce konieczne będzie posiadanie następujących dokumentów:
- dowodu własności auta
- deklarację jego wartości
- aktualne świadectwo homologacji zgodne z unijna procedurą homologacji
- w ciągu 5 dni od dnia nabycia auta konieczne jest złożenie deklaracji do właściwego urzędu celnego i opłacenie akcyzy.

W przypadku, kiedy sprowadzany samochód był już wcześniej zarejestrowany w innym kraju, wymagany będzie także dokument potwierdzający wyrejestrowanie auta i wcześniejszy dowód rejestracyjny, a także ubezpieczenie. Zgodnie z zasadą wzajemności państw członkowskich UE nie jest wymagana opinia z polskiej stacji diagnostycznej.
Sprowadzenie nowego auta wiąże się z zapłaceniem podatku VAT (22%) i akcyzy. Ponadto, samochód musi być zarejestrowany w Polsce w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia. W celu zapłacenia podatku VAT należy złożyć, we właściwym urzędzie skarbowym, uproszczoną deklarację podatkową, a kwotę wynikającą z deklaracji uiścić w ciągu 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego.

Sprowadzenie samochodu używanego

Przy rejestracji używanego pojazdu konieczne będą wszystkie wyżej wymienione dokumenty poza świadectwem homologacji. Przy przekraczaniu granicy nie wymagane jest zgłaszanie pojazdu do odprawy celnej, a jedynie sprawdzenie dokumentów pojazdu przez Straż Graniczną. W przypadku sprowadzenia samochodu używanego nie ma konieczności płacenia podatku VAT w Polsce, a jedynie akcyzy. Jednakże procedura rejestracji auta wymagana przedstawienie urzędowi skarbowemu dokumentu, który potwierdza nabycie pojazdu wraz z wnioskiem o wydanie zaświadczenia o braku obowiązku płacenia VAT-u.
Do celów rejestracji używanego pojazdu wymagane są, zatem:
- dowód własności auta
- dowód rejestracyjny, jeżeli był wcześniej zarejestrowany
- dowód potwierdzający zapłatę akcyzy (w ciągu 5 dni od dnia nabycia auta)
- potwierdzenie zapłaty opłaty recyklingowej
- a także wniosek z właściwego urzędu skarbowego o zapłaceniu podatku VAT lub braku takiego obowiązku
Oprócz tego, konieczna jest opinia techniczna polskiej stacji diagnostycznej (mimo aktualnego dokumentu z innego kraju).

Ustawa ściśle określa wysokość akcyzy, która zależy od roku produkcji i pojemności silnika. Podatek akcyzowy jest naliczany wprost (czyli: stawka podatku x wartość pojazdu). Przykładowo, dla rocznych samochodów z silnikiem o poj. do 2 litrów stawka akcyzy wynosi 3,1%, a dla tych samych pojazdów, ale starszych niż osiem lat, wynosi już 65%!!!
Dla samochodów rocznych, z silnikiem powyżej 2 litrów, akcyza wynosi 13,6%, a dla starszych do 65%.

Ważny jest, zatem fakt, że w przypadku sprowadzenia pojazdu jako mienie przesiedleńcze, istnieje możliwość zwolnienia od płacenia akcyzy. Według Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego, § 28 (tekst paragrafu):

1. Zwalnia się od akcyzy przywóz przez osobę fizyczna, przybywającą na terytorium kraju na pobyt stały lub powracającą z czasowego pobytu, samochodów osobowych z terytorium innego państwa członkowskiego, jeżeli łącznie są spełnione następujące warunki:
1) samochód osobowy jest przeznaczony do użytku osobistego osoby fizycznej;
2) samochód osobowy służył do użytku osobistego tej osoby w miejscu poprzedniego jej pobytu w innym państwie członkowskim przez okres, co najmniej 6 miesięcy przed zmianą miejsca pobytu;
3) osoba fizyczna przedstawi właściwemu naczelnikowi urzędu celnego dowód potwierdzający spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 2;
4) samochód osobowy nie zostanie sprzedany, wynajęty lub wypożyczony przez okres 12 miesięcy, licząc od dnia jego przywozu na terytorium kraju;
5) samochód osobowy został nabyty lub wprowadzony do obrotu zgodnie z przepisami dotyczącymi opodatkowania obowiązującymi w państwie członkowskim, w którym osoba fizyczna ma miejsce zamieszkania, a przy wywozie nie stosuje się zwolnienia lub zwrotu podatku z zastrzeżeniem ust. 2.

2. Warunek określony w ust. 1 pkt. 5 uważa się za spełniony, jeżeli samochód osobowy posiada urzędowy znak rejestracyjny państwa członkowskiego, w którym został zarejestrowany, z wyłączeniem tymczasowych znaków rejestracyjnych. W przypadku samochodów zarejestrowanych w państwie członkowskim, w którym wydanie urzędowych znaków rejestracyjnych nie jest konieczne, użytkownik powinien wykazać w inny sposób, że podatek został zapłacony.

3. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, właściwy naczelnik urzędu celnego wydaje zaświadczenie stwierdzające zwolnienie od akcyzy.

A. Maciejewska

Źródło:
1. Kodeks celny
2. Gazeta Prawna a dn. 20.02.2006
3. Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26.04.2004 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz.U. 2004 nr 97 poz. 966 z póżn. zm.)
4. Ustawa a dnia 11.03.2004 r. o podatku VAT (Dz.U. 2004 nr 54, poz. 535 z późn. zm.)

Oto lista przykładowych rzeczy, które mogą być zwolnione od cła:
- sprzęt elektroniczny i gospodarstwa domowego
- samochody osobowe, przyczepy do samochodów osobowych, przyczepy kempingowe, motocykle, rowery
- łodzie, samoloty
- instrumenty muzyczne, przenośne sprzęty niezbędne do wykonywania zawodu

Towary te, zwolnione z cła, są również zwolnione od podatku od towarów i usług (VAT) oraz podatku akcyzowego.

Oto kilka niezbędnych informacji, co zrobić i gdzie się udać w celu zarejestrowania sprowadzonego auta do Polski.

Należy tu rozpatrzyć dwa przypadki:
- sprowadzenie samochodu nowego
- sprowadzenie samochodu używanego.

Sprowadzenie samochodu nowego

W rozumieniu ustawy z dnia 11 marca 2004 r. (Dz.U. 2004 nr 54, poz. 535 z późn. zmianami) o podatku VAT, samochód może być traktowany jako nowy, jeżeli nie przejechał on więcej niż 6 tysięcy km lub od momentu dopuszczenia go do użytkowania minęło nie więcej niż 6 miesięcy.
Aby zarejestrować nowy samochód w Polsce konieczne będzie posiadanie następujących dokumentów:
- dowodu własności auta
- deklarację jego wartości
- aktualne świadectwo homologacji zgodne z unijna procedurą homologacji
- w ciągu 5 dni od dnia nabycia auta konieczne jest złożenie deklaracji do właściwego urzędu celnego i opłacenie akcyzy.

W przypadku, kiedy sprowadzany samochód był już wcześniej zarejestrowany w innym kraju, wymagany będzie także dokument potwierdzający wyrejestrowanie auta i wcześniejszy dowód rejestracyjny, a także ubezpieczenie. Zgodnie z zasadą wzajemności państw członkowskich UE nie jest wymagana opinia z polskiej stacji diagnostycznej.
Sprowadzenie nowego auta wiąże się z zapłaceniem podatku VAT (22%) i akcyzy. Ponadto, samochód musi być zarejestrowany w Polsce w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia. W celu zapłacenia podatku VAT należy złożyć, we właściwym urzędzie skarbowym, uproszczoną deklarację podatkową, a kwotę wynikającą z deklaracji uiścić w ciągu 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego.

Sprowadzenie samochodu używanego

Przy rejestracji używanego pojazdu konieczne będą wszystkie wyżej wymienione dokumenty poza świadectwem homologacji. Przy przekraczaniu granicy nie wymagane jest zgłaszanie pojazdu do odprawy celnej, a jedynie sprawdzenie dokumentów pojazdu przez Straż Graniczną. W przypadku sprowadzenia samochodu używanego nie ma konieczności płacenia podatku VAT w Polsce, a jedynie akcyzy. Jednakże procedura rejestracji auta wymagana przedstawienie urzędowi skarbowemu dokumentu, który potwierdza nabycie pojazdu wraz z wnioskiem o wydanie zaświadczenia o braku obowiązku płacenia VAT-u.
Do celów rejestracji używanego pojazdu wymagane są, zatem:
- dowód własności auta
- dowód rejestracyjny, jeżeli był wcześniej zarejestrowany
- dowód potwierdzający zapłatę akcyzy (w ciągu 5 dni od dnia nabycia auta)
- potwierdzenie zapłaty opłaty recyklingowej
- a także wniosek z właściwego urzędu skarbowego o zapłaceniu podatku VAT lub braku takiego obowiązku
Oprócz tego, konieczna jest opinia techniczna polskiej stacji diagnostycznej (mimo aktualnego dokumentu z innego kraju).

Ustawa ściśle określa wysokość akcyzy, która zależy od roku produkcji i pojemności silnika. Podatek akcyzowy jest naliczany wprost (czyli: stawka podatku x wartość pojazdu). Przykładowo, dla rocznych samochodów z silnikiem o poj. do 2 litrów stawka akcyzy wynosi 3,1%, a dla tych samych pojazdów, ale starszych niż osiem lat, wynosi już 65%!!!
Dla samochodów rocznych, z silnikiem powyżej 2 litrów, akcyza wynosi 13,6%, a dla starszych do 65%.

Ważny jest, zatem fakt, że w przypadku sprowadzenia pojazdu jako mienie przesiedleńcze, istnieje możliwość zwolnienia od płacenia akcyzy. Według Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego, § 28 (tekst paragrafu):

1. Zwalnia się od akcyzy przywóz przez osobę fizyczna, przybywającą na terytorium kraju na pobyt stały lub powracającą z czasowego pobytu, samochodów osobowych z terytorium innego państwa członkowskiego, jeżeli łącznie są spełnione następujące warunki:
1) samochód osobowy jest przeznaczony do użytku osobistego osoby fizycznej;
2) samochód osobowy służył do użytku osobistego tej osoby w miejscu poprzedniego jej pobytu w innym państwie członkowskim przez okres, co najmniej 6 miesięcy przed zmianą miejsca pobytu;
3) osoba fizyczna przedstawi właściwemu naczelnikowi urzędu celnego dowód potwierdzający spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 2;
4) samochód osobowy nie zostanie sprzedany, wynajęty lub wypożyczony przez okres 12 miesięcy, licząc od dnia jego przywozu na terytorium kraju;
5) samochód osobowy został nabyty lub wprowadzony do obrotu zgodnie z przepisami dotyczącymi opodatkowania obowiązującymi w państwie członkowskim, w którym osoba fizyczna ma miejsce zamieszkania, a przy wywozie nie stosuje się zwolnienia lub zwrotu podatku z zastrzeżeniem ust. 2.

2. Warunek określony w ust. 1 pkt. 5 uważa się za spełniony, jeżeli samochód osobowy posiada urzędowy znak rejestracyjny państwa członkowskiego, w którym został zarejestrowany, z wyłączeniem tymczasowych znaków rejestracyjnych. W przypadku samochodów zarejestrowanych w państwie członkowskim, w którym wydanie urzędowych znaków rejestracyjnych nie jest konieczne, użytkownik powinien wykazać w inny sposób, że podatek został zapłacony.

3. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, właściwy naczelnik urzędu celnego wydaje zaświadczenie stwierdzające zwolnienie od akcyzy.

A. Maciejewska

Źródło:
1. Kodeks celny
2. Gazeta Prawna a dn. 20.02.2006
3. Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26.04.2004 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz.U. 2004 nr 97 poz. 966 z póżn. zm.)
4. Ustawa a dnia 11.03.2004 r. o podatku VAT (Dz.U. 2004 nr 54, poz. 535 z późn. zm.)

I TYLE NA TEN TEMAT... mam znajomego który zakupił Merola RHD i zarejstrował i żadnych problemów przy przeglądach... z tego co pamiętam musiał zmienić tylko lampy...